So haben wir Kinder­wagen 2023 getestet

Kindgerechte Gestaltung: 45 %

Zwei Experten beur­teilten die alters­bezogene Eignung von Liegewanne und Sitz für das Kind. Sie berück­sichtigen dabei das durch­schnitt­liche Wachs­tum der Kinder in Deutsch­land und ziehen dabei auch in Betracht, dass die Kinder Windeln tragen und im Winter dick einge­packt sind. Bei der Liegewanne bewerteten wir die nutz­bare Länge und Breite, beim Sitz unter anderem seine Abmessungen und Gestaltung – auch mit Dummys, die Kindern bestimmter Alters­gruppen entsprechen. Wir bewerteten, ob die Kinder nahtlos von der Babywanne in den Sitz wechseln können und komfortabel darin sitzen (gesamte Nutzungs­zeit lückenlos einsetz­bar). Zudem prüften wir die Sicht­verhält­nisse des Kindes, die Luft­zirkulation, die Federung, das Gurt­system, den Sonnen­schutz sowie den Regen­schutz mit den verfügbaren Regen­verdecken. Die passenden Regen­verdecke kauf­ten wir hinzu, wenn sie nicht im Liefer­umfang vorhanden waren.

Hand­habung: 35 %

Ein Experte prüfte die Gebrauchs­anleitungen unter anderem auf Warnhin­weise. Drei Mütter und zwei Väter beur­teilten unter anderem Verständlich­keit und Über­sicht­lich­keit der Anleitungen. Sie montierten die Wagen erst­mals, klappten sie auf und zu, bauten sie um, verstellten Rückenlehne und Sitz­richtung. Wir bewerteten beim Schieben etwa die Schritt­freiheit, die Schieberhöhe und die Schiebe­kraft.

Zudem bremsten die Test­personen mit den Wagen und fuhren auf verschiedenen Untergründen wie Wald- und Feld­wegen, Kopf­stein­pflaster. Sie über­wanden auch Stufen, Bord­steine, Steigungen und enge Gänge. Die Eltern trugen die Wagen und trans­portierten sie in zusammen­geklapptem Zustand per Hand und verstauten sie im Kofferraum eines Kleinwagens. Zudem bewerteten wir den Trans­port im ÖPNV. Die Eltern prüften, wie leicht sich Gepäck im Korb verstauen lässt. Zudem bewertete ein Experte unter anderem die Trans­portsicherung und das Trans­portvolumen sowie das Reinigen von Bezügen und Rädern.

Halt­barkeit: 5 %

Wir prüften in Anlehnung an die oben genannte Norm unter anderem die Halt­barkeit der Schieber, von Fest­stell­bremsen, Falt­mecha­nismus, die Festig­keit der Räder, Rück­halte­systeme und Verschlüsse. Zudem fuhren die Kinder­wagen mit maximal zugelassener Beladung auf einem Laufband mit fünf Kilo­meter pro Stunde 72 000 Mal über nach Norm einge­baute Stolper­stellen.

Sicherheit: 5 %

Wir prüften nach Norm unter anderem, ob die Wagen sicher stehen, Quetsch- und Klemm­stellen oder scharfe Kanten aufweisen. Darüber hinaus bewerteten wir, wie gut sie im Dunkeln sicht­bar sind.

Schad­stoffe: 10 %

Wir untersuchten Schie­begriffe und Materialien im Kontakt­bereich des Kindes auf poly­zyklische aromatische Kohlen­wasser­stoffe (PAK), Phthalat-Weichmacher, Flamm­schutz­mittel, kurz- und mittel­kettige Chlorparaf­fine, extrahier­bare Schwer­metalle und Form­aldehyd, 2020 noch auf Organozinn­verbindungen. Ab dem Test 8/23 bewerteten wir in der Schad­stoff­analyse auch das als krebs­erzeugend einge­stufte Chinolin.

Abwertungen

Abwertungen bewirken, dass sich Mängel verstärkt auf das Qualitäts­urteil auswirken. Sie sind in der Tabelle mit Stern­chen *) gekenn­zeichnet. Folgende Abwertungen haben wir einge­setzt:

• Lautete das Urteil für Liegewanne, Sitz oder den komfort­ablen Einsatz über die gesamte Nutzungs­zeit ausreichend oder schlechter, konnte die kindgerechte Gestaltung nur eine halbe Note besser sein.
• War kindgerechte Gestaltung ausreichend oder schlechter, konnte das Qualitäts­urteil nur eine halbe Note besser sein.
• Lautete die Note für Sicherheit ausreichend, konnte das Qualitäts­urteil höchs­tens eine halbe Note besser sein.
• Lautete das Schad­stoff­urteil mangelhaft, konnte das Qualitäts­urteil nicht besser sein.