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Sicher, bequem, leicht zu bedienen und natürlich frei von Schadstoffen – das soll ein guter Sitz leisten. Unser Kindersitz-Test sagt, welche Sitze diese Kriterien erfüllen.
Schon ein Auto-Aufprall mit Tempo 30 kann tödlich sein. Ein Autokindersitz soll schützen – tut das aber nicht immer zuverlässig: Im Kindersitz-Test der Stiftung Warentest fallen immer wieder Kindersitze wegen gravierender Sicherheitsprobleme durch. Hier finden Sie Testergebnisse für 507 Autokindersitze für Kinder aller Altersgruppen, davon derzeit 265 lieferbar. Das März-Update bringt Testergebnisse für 17 neue Kindersitze. Die meisten schützen gut bei Unfällen. Im Bezug einer Babyschale fanden wir Schadstoffe.
Tops
Flops
Autokindersitze - zuletzt getestet
Kindersitz-Tests zeigen: Gute Autokindersitze schon ab 50 Euro
Von den 17 frisch getesteten Sitzen und Babyschalen schneiden viele gut ab. Sie bieten den Kleinsten Sicherheit bei einem Aufprall von vorn oder von der Seite. Aber auch etliche vormals getestete gute und sehr gute Sitze sind weiterhin erhältlich. Erfreulich: Modelle mit guten Gesamturteil gibt es schon ab 50 Euro. Neu im Kindersitz-Test ist die Babyschale iPro Baby von Hauck – in der Variante mit und ohne die Basis iPro Base. Ohne Basis montiert, überzeugt die Schale zwar durchaus in puncto Unfallsicherheit, insgesamt bewerten wir diese Sitze aber mit mangelhaft. Der Grund: Unser Labor wies im Sitzbezug mehr Naphthalin nach als das GS-Zeichen für Spielzeug erlaubt. Dieser polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoff (PAK) steht im Verdacht, Krebs zu erzeugen – in Produkten, mit denen Kinder in Berührung kommen, hat er deshalb nichts zu suchen.
Video: Immer wieder fallen Sitze spektakulär durch
Im aktuellen Testfeld haben wir in den Crashtests zwar keine massiven Sicherheitsprobleme festgestellt. In der Vergangenheit fielen aber immer wieder Sitze im Kindersitz-Test durch Schwächen im Unfallschutz auf − zuletzt zum Beispiel der Chicco Oasys (siehe Warnung unten). Was geschehen kann, wenn ein Autokindersitz in Sachen Sicherheit versagt, zeigt unser Video. Hier fliegt ein Modell mit Dummy im hohen Bogen durch das Testlabor.
Eindrucksvolle Beispiele aus vergangenen Kindersitz-Tests: Bei beiden Sitzen aus dem Test 2017 besteht ein hohes Verletzungsrisiko beim Frontalcrash.
Das biete Ihnen unsere Kindersitze-Tests
Testergebnisse. Unsere Datenbank enthält Testberichte, Preise und Fotos für alle Autokindersitze, die die Stiftung Warentest seit 2009 getestet hat: Testergebnisse für 507 Autokindersitze.
Smarte Filter. Meist reichen drei Filterklicks, und Sie haben in Ihrer persönlichen Bestenliste den für Ihr Kind geeigneten und sicheren Sitz gefunden. Die Testergebnisse Ihrer individuellen Autokindersitz Testsieger können Sie als PDF herunterladen und ausdrucken.
Heftartikel. Zusätzlich erhalten Sie nach dem Freischalten der Datenbank Zugriff auf die Autokindersitz-Tests aus der Zeitschrift test.
Kaufberatung. Sie erhalten umfangreiche Kauftipps sowie wertvolle Hinweise zur Richtigen Handhabung. Antworten auf die wichtigsten Fragen rund um Autokindersitze finden Sie im FAQ Autokindersitze.
Autokindersitze haben immer wieder Schadstoffprobleme
Seit 2011 führt die Stiftung Warentest beim Kindersitz-Test auch eine Schadstoffprüfung durch. Die Chemiker fahnden nach folgenden Substanzen: PAK (Polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe), Phthalate (Weichmacher), Flammschutzmittel, Organozinnverbindungen, phenolische Verbindungen, Farbstoffe, Formaldehyd und Metalle. Solche Schadstoffe gehören nicht in Autokindersitze. Und doch kommen sie vor. Aktuell wurde eine Babyschale, in den Varianten mit und ohne die zugehörige Basis, aufgrund von Schadstoffen mit Mangelhaft bewertet. Insgesamt blieben die Sitze im jüngsten Kindersitz-Test aber erfreulich unauffällig.
Stiftung Warentest warnt vor Kindersitz Chicco Oasys i-Size
Die Stiftung Warentest warnt davor, den Kindersitz Chicco Oasys i-Size weiter zu verwenden. Der i-Size-Sitz für Kinder bis 78 cm Körpergröße versagte im Gemeinschaftstest beim Frontalcrash. Beim Aufprall im Kindersitz-Test riss das Gurtschloss mit dem Schrittgurt vorne aus der Sitzschale heraus. Bei einem Unfall würde das Kind aus dem Sitz geschleudert. Der Anbieter hat nach eigenen Angaben reagiert und liefert ab sofort nur noch überarbeitete Sitze aus. Besitzern des Sitzes bietet Chicco einen Umtausch der betroffenen Teile an. Der Kundendienst ist über die Chicco-Website erreichbar.
Autokindersitz kaufen – so gehen Sie vor
Wenn Sie Ihr Wunschmodell in der Testdatenbank gefunden haben, sollten Sie auf Tour gehen: Schauen Sie sich den Sitz im Fachhandel an. Ausprobieren ist Pflicht. Passt der Sitz in Ihr Fahrzeug? Prüfen Sie Alternativen. Klicken Sie auch auf die Website des Anbieters. Dort finden Sie verschiedene Designs sowie Listen mit passenden Automodellen für die Kindersitze.
Ausprobieren. Lassen Sie Ihr Kind Probe sitzen, bevor Sie einen Kindersitz kaufen. Prüfen Sie Passform und Komfort. Bauen Sie den Sitz unbedingt ins eigene Auto ein. Dabei fallen ganz schnell Probleme auf, wie zu kurze Gurte oder fehlender Einbauplatz. Manche Sitze sind so breit, dass auf der Rückbank nur zwei nebeneinander passen. Für ein drittes Kind oder einen Erwachsenen bleibt dann nur noch der Beifahrersitz. Die Stiftung Warentest hat das Platzangebot in verschiedenen Autos untersucht. Details finden Sie in unserer Datenbank Autos und Kindersitze: Die besten Autos für Familien.
Prüfsiegel. Achten Sie beim Kauf auf das Prüfsiegel ECE R 44 mit der Prüfnummer 03 oder 04. Der orangefarbene Aufkleber garantiert, dass der Sitz nach der neuesten Norm getestet und zugelassen ist. Sitze der älteren Norm EC 44 01 oder 02 sind seit einigen Jahren verboten. Die i-Size-Kindersitze haben auch eine Prüfnorm. Sie sind mit ECE R 129 gekennzeichnet. Das ist eine internationale Norm, die mittlerweile in mehr als 60 Staaten gilt.
Design. Die meisten Kindersitze sind in verschiedenen Ausführungen zu haben. Zur Wahl stehen: Farbe, Bezugsstoff und Dekor. Auch das beeinflusst den Preis. Für die Sicherheit spielt das Dekor keine Rolle: Wählen Sie also, wenn Sie sparen wollen, die billigste Variante eines guten Kindersitzes.
Zubehör. Sonnendach, Kopfstütze, Sitzverkleinerer und Gurtpolster sind manchmal inklusive. Bei anderen Modellen kostet das Zubehör extra. Fragen Sie nach und kalkulieren Sie den Preis für alle Teile, die Sie brauchen.
Autokindersitz gebraucht kaufen? Meist keine gute Idee
Zweite Hand. Finger weg von Flohmarktkäufen. Verwenden Sie gebrauchte Autokindersitze nur, wenn Sie Herkunft und Vorgeschichte kennen. Achten Sie darauf, dass alle Gurte und Polster und – ganz wichtig – die Gebrauchsanleitung vorhanden sind.
Schrott. Nach einem Unfall sind Kindersitze Schrott. Selbst wenn sie äußerlich unversehrt sind. Haarrisse im Material können den Sitz unsicher machen. Zerschneiden Sie die Gurte und entsorgen Sie den Sitz via Händler oder Wertstoffsammlung. Beispiel: Die Berliner Stadtreinigung nimmt Autokindersitze kostenlos auf ihren Recyclinghöfen an.
Sparen. Sparen können Sie auch, wenn Sie einen in Maßen mitwachsenden Kindersitz wählen. Sitze für Kinder bis 13 Kilogramm Gewicht etwa vereinen Babyschale und Kindersitz für kleine Kinder. Mitwachsende Sitze der Gruppe I/II/III (also von 9 bis 36 Kilogramm Körpergewicht) schützen sogar Kinder von ein bis zwölf Jahren. Kaufen Sie aber nur gute Sitze. Tipp: Unsere Datenbank nennt mehrere Babyschalen, die nicht nur gut abschneiden, sondern auch weniger als 100 Euro kosten.
Dieser Test wird regelmäßig aktualisiert. Ältere Nutzerkommentare beziehen sich auf frühere Stände des Tests.
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