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Kombi-Kinderwagen sollen das Kind über die ersten Lebensjahre begleiten: Der tragbare Aufsatz ist praktisch für die Zeit nach der Geburt, der verstellbare Sportsitz auf Kleinkinder zugeschnitten. Zwischen 169 und 1 520 Euro kosten die Kinderwagen im Test, darunter Modelle von Bugaboo, Cybex und Joolz. Sechs Kinderwagen sind gut, darunter auch ein Modell für 260 Euro. Der Testsieger kostet nur rund 400 Euro. Zum ersten Mal haben wir außerdem drei Wagen für Geschwister getestet.
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Sechs gute Kinderwagen und ein günstiger Testsieger
Seit 1972 testen wir Kinderwagen, doch so gut wie im aktuellen Test war das Ergebnis nie: Von elf Kinderwagen im aktuellen Testfeld können wir gleich sechs gute Modelle empfehlen. Im Punkt Sicherheit hat sich viel getan: Alle Kinderwagen im aktuellen Test sind in diesem Prüfpunkt sehr gut oder gut. Noch im Vorgängertest aus dem Jahr 2017 fanden wir gravierende Sicherheitsmängel und Schadstoffe.
Tipp: Sie wollen Ihr Kind lieber tragen? Die Stiftung Warentest hat Babytragetücher und Tragesysteme getestet.
Das bieten die Kinderwagen-Tests der Stiftung Warentest
Testergebnisse für 23 Kombi- und 3 Geschwister-Kinderwagen. Wenn Sie diesen Artikel freischalten, erhalten Sie neben dem aktuellen Test von 11 Kombi-Kinderwagen auch Testergebnisse für 12 Modelle aus dem Vorgängertest (3/2017). Die älteren Modelle sind oft noch gebraucht erhältlich. Außerdem finden Sie Testergebnisse für drei Geschwisterwagen von ABC Design, Bugaboo und Joolz. Alle Kinderwagen haben wir auf kindgerechte Gestaltung, Handhabung, Haltbarkeit, Sicherheit und Schadstoffe geprüft.
Kauftipps. Im kostenfreien Bereich des Tests finden Sie Tipps für den Kinderwagenkauf nebst einem Video.
Testberichte als PDF. Nach dem Freischalten erhalten Sie Zugriff auch auf die PDFs der Testberichte Kinderwagen aus test 8/2019, 3/2017 und 2/2015.
Testergebnisse für Buggys. Sie brauchen eher einen Buggy? Auch die hat die Stiftung Warentest geprüft. Hier gehts zum Test von Buggys (4/2018).
Babyone stoppt Verkauf des mangelhaftem B.O. Startklar T-Light
Aktuell entlarvten wir lediglich einen Schadstoffsünder: Der von Babyone exklusiv verkaufte B.O. Startklar T-Light kassiert ein Mangelhaft, weil wir in den Griffen für Kind und Eltern mehr Benzo(ghi)perylen fanden, als das GS-Zeichen erlaubt. In Tierversuchen wirkte dieser polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoff erbgutverändernd. Wir haben Babyone mit dem Testergebnis konfrontiert: Das Unternehmen nahm das Modell aus dem Verkauf. Bereits verkaufte Wagen nimmt Babyone zurück und tauscht sie aus. Kunden können sich an die Babyone-Fachmärkte oder an die Hotline wenden.
Tipp: Die wichtigsten Infos zu den gesundheitlich bedenklichen polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen haben wir im FAQ PAK zusammengefasst.
Komfort für Kinder oft nicht optimal
Trotz des insgesamt positiven Testresultats besteht immer noch Raum für Verbesserungen – vor allem, was den Komfort für die Kinder angeht: Die Liegewannen von zwei Modellen bieten Babys nur wenig Bewegungsspielraum. Andere Wannen sind so kurz, dass Babys herauswachsen können, bevor ein Umstieg auf den Sitz sinnvoll ist. Die Sitzeinheit ist erst dann ein altersgerechtes Transportmittel, wenn Kleinkinder aus eigener Kraft sitzen können. Das lernen sie meist zwischen dem sechsten und neunten Lebensmonat. Der Komfort für ältere Kinder ist durchweg mäßig: Kein Sitz bietet eine ebene Liegefläche. Mitwachsende Fußstützen, die beim Sitzen den Druck aus den Kniekehlen der Kleinen nehmen, fehlen fast bei allen Modellen.
Erstmals Geschwisterkinderwagen im Test
Für Zwillinge oder Geschwister mit geringem Altersabstand verkaufen etliche Anbieter auch Doppelkinderwagen – wir haben drei Modelle jeweils mit einem Sitz und einer Wanne getestet. Sie kosten 770 bis 1520 Euro und transportieren zwei Kinder auf völlig unterschiedliche Weise: Im getesteten ABC Design fahren Geschwister hintereinander, im Doppel-Bugaboo nebeneinander. Der getestete Joolz stapelt die Kinder versetzt übereinander. Richtig überzeugen konnte uns keiner der drei Wagen fürs Doppelpack. Sie alle bringen Komforteinbußen für Kind und Eltern mit sich. Welcher der drei Wagen noch am besten abschneidet, erfahren Sie nach Freischaltung des Testberichts.
Nutzerkommentare, die vor dem 24. Juli 2019 gepostet wurden, beziehen sich noch auf den Vortest.
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- lässt mit wissenschaftlichen Methoden in unabhängigen Instituten testen,
- ist vollständig anzeigenfrei,
- erhält nur knapp 5 Prozent ihrer Erträge als öffentlichen Zuschuss.
