Für Asphalt und Schotter: Sieben der neun E-Bikes im Test sind gut, aber nicht alle sind wirkliche Allrounder. Welche der teuren SUV-E-Bikes sind ihr Geld wert?
Testergebnisse für 9 E-Bikes
E-Bikes auf der Erfolgsspur
Fast jedes zweite in Deutschland verkaufte Fahrrad ist mittlerweile ein Pedelec, landläufig vor allem als E-Bike bekannt. Menschen, die ein neues E-Bike kaufen, lassen sich das einiges kosten: Preise von mehreren Tausend Euro sind keine Seltenheit. Entsprechend hoch sind die Erwartungen an die Elektrofahrräder: E-Bikes sollen für alle Wege und Anstrengungen gewappnet sein – komfortabel, aber auch sportlich und schick.
Viele Fahrradanbieter kommen dem Bedürfnis nach Vielseitigkeit nach und lassen die Grenzen zwischen Mountainbike, klassischem City-Tiefeinsteiger- und Trekking-E-Bike mit einem neuen Typ verwischen: dem SUV-E-Bike, teils auch unter den Bezeichnungen Allroad- oder Crossover-E-Bike zu finden.
Testergebnisse für 9 E-Bikes
SUV-E-Bikes: Wirklich so vielseitig, wie Anbieter versprechen?
Die Stiftung Warentest hat neun solcher SUV-E-Bikes für stolze 3 300 bis 5 350 Euro umfangreichen Praxis- und Labortests unterzogen. Mit ihren tief geschwungenen Rahmen bei gleichzeitig sportlichem Look taugen sie als Herren- sowie Damen-E-Bike.
Doch wie viel Geld muss man für ein gutes E-Bike ausgeben, welcher Motor ist der beste und sind die geprüften SUV-E-Bikes wirklich so vielseitig, wie ihre Anbieter versprechen? Wir stellten fest: Die geprüften SUV-Bikes sind entweder eher sportlich oder eher komfortabel. Echte Allrounder sind rar.
Tipp: Sehen Sie sich schon vor dem Freischalten der Testdatenbank an, welche E-Bikes im Test antraten.
Das bietet der E-Bike-Test der Stiftung Warentest
- Testergebnisse. Welches E-Bike sorgt für Fahrspaß, welches ist Testsieger der Stiftung Warentest? Das zeigen die Testergebnisse für neun SUV-E-Bikes – eine Mischform aus E-MTB, City- und Trekking-E-Bike. Die Pedelecs im Test kosten 3 300 bis 5 350 Euro, darunter sind Modelle von Cube, Flyer und Kalkhoff.
- Das beste E-Bike für Sie. Die E-Bikes im Test schneiden gut und befriedigend ab – doch jedes von ihnen hat seine Stärken und Schwächen. Mithilfe unserer Testergebnisse und der Einzelbeschreibungen zu allen getesteten Modellen finden Sie das richtige E-Bike für sich.
- Kaufberatung. In unserer umfangreichen Kaufberatung erläutern wir verschiedene E-Bike-Typen und geben Empfehlungen zu sinnvoller Ausstattung sowie Tipps zum Kauf und für die ersten Touren mit dem Pedelec.
- Heftartikel als PDF. Nach dem Freischalten erhalten Sie den Testbericht der SUV-E-Bikes aus test 6/2022 als PDF zum Download. Und außerdem weitere Testberichte als PDF: Komfort-Pedelecs mit tiefem Einstieg aus 2020 sowie den Testbericht Trekking-Pedelecs aus 2018.
E-Bike-Test: Hohe Anforderungen in Labor und Praxis
Die Ansprüche an die Modelle im E-Bike-Test sind hoch: Auf mehreren Hundert Kilometern pro Rad erfuhren die Praxistester zum Beispiel, ob die Pedelecs auf Asphalt genauso gut wie auf Schotterpisten, mit Gepäck genauso gut wie ohne fahren. Ein Modell im Test fiel aus der Reihe: Mit viel Gepäck fuhr es instabil.
Etliche andere Testkandidaten machten es besser – auch der Testsieger. Das beste SUV-E-Bike im Test ist agil und vielseitig und zeigte auch in den Labortests keine größeren Schwächen. Im Prüflabor testeten wir etwa, ob die E-Bikes alle Sicherheitsanforderungen einhalten und wie gut Akku, Motor und Display spritzwassergeschützt sind. Große Unterschiede offenbarten sich im Test bei Akku-Kapazität und Akku-Ladezeit: Der größte Akku im Test lud in schnellen 2:40 Stunden, andere waren erst nach mehr als 8 Stunden voll. Wir beschreiben im Detail, wie die Stiftung Warentest E-Bikes testet.
Lieferprobleme in der Fahrradbranche
- Wer ein Fahrrad kaufen möchte, braucht Geduld. Neben der großen Nachfrage sorgen gestörte Lieferketten für Probleme.
- Lange Wartezeiten.
- Fast sämtliche Bauteile, von der Schaltung bis zum Sattel, kommen aus dem Ausland – vor allem aus Asien. Dort standen pandemiebedingt immer wieder Fabriken still. E-Bikes waren zudem vom Chip-Mangel betroffen. Kunden warten oft Monate auf gekaufte Räder.
- Auswirkungen auf unseren Test.
- Da wir die Prüfmuster im Handel einkaufen, mussten auch wir nehmen, was da war. Deshalb ist das Testfeld mit neun Modellen diesmal etwas kleiner als sonst. Zudem treten in unserem Vergleich E-Bikes mit verschiedenen Akkugrößen, Rahmenformen und Schaltungen an. Außerdem haben wir je Modell weniger Exemplare als üblich zusammenbekommen, sodass wir auf einige Prüfungen verzichten mussten, darunter Dauertest und Reichweitenprüfung. Um mögliche Stabilitätsprobleme zu erkennen, haben wir unsere Fahrprüfungen ausgeweitet.
Kaufberatung: So finden Sie das richtige E-Bike
Die SUV-E-Bikes im Test eignen sich für eine recht große Zielgruppe. Wer ein E-Bike kaufen möchte, sich aber nicht sicher ist, welches das richtige für die eigenen Bedürfnisse ist, findet in unserer Kaufberatung Entscheidungshilfe.
Wir stellen verschiedene E-Bike-Typen vor, nennen Vorteile und Nachteile verschiedener Rahmenformen, Antriebsarten und Motoren. Wir erläutern, warum es bei der Reichweite nicht nur auf die Akku-Kapazität ankommt, warum viel Motorleistung nicht für jeden E-Radler die beste Idee ist und welche Ausstattung sich für wen lohnt.
Tipp: Viele Fragen rund ums Thema beantworten unsere Fachleute auch im Handbuch Fahrrad und E-Bike. Auf 272 Seiten geben sie Kaufberatung, Informationen zu Technik, Wartung und Reparatur.
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Bei Pausen kann mit dem Laderät "nachgetankt" werden laut Seite 65.
Welche Laderäte sind für einen Outdoor-Einsatz geeignet?
Etliche Ladegeräte haben den Hinweis "For Indoor use only, do not expose to rain"
Im aktuellen Test kommen die folgenden Antriebssysteme wie folgt vor:
7x Bosch, 1x Specialized, 1x Pananasonic
Wo sind denn die anderen namhaften Systeme mit nennenswerter Marktdurchdringung:
z. B. Shimano, Yamaha, Brose (ich habe an dieser Stelle ganz bewusst nur Mittelmotoren ausgewählt)?
Wie sinnvoll ist es denn die Akkus oder die Motoren von Bosch mit Bosch zu vergleichen?
Sicherlich ist es sinnvoll die Qualität des Rahmenbaus von z. B. Stevens und KTM zu vergleichen, da aber die Kriterien für Handling, Reichweite, Licht etc. sowieso separat bewertet werden, wäre ein Vergleich von Rädern verschiedener Hersteller mit unterschiedlichen Antriebssystemen deutlich aussagekräftiger als der aktuell vorliegende Test.
Bis auf ein Modell sind bei Ihnen Pedelecs mit 10-12 Gang-Kettenschaltung vertreten. Ihre Einschätzung, dass Nabenschaltung nur für Flachlandtouren geeignet seien, möchte ich widersprechen. Bei richtiger Wahl der Übersetzungstufe einer Siebengang-Nabe und der dazu passenden elektrischen Unterstützungsstufe lässt sich auch der große Ölberg im Siebengebirge problemlos erfahren. Meine Beobachtung von Kettenschaltungs-Pedelec-Nutzer*innen ist die, dass häufig nur auf den beiden kleinsten Ritzeln gefahren wird und der Rest über die Motorstufen geregelt wird. Klare Konsequenz dieser verschleißfördernden Nutzung daraus ist, dass bei der Jahresinspektion und Wechsel von Kette und Ritzelpaket etwa 8-10 Kettenritzel nahezu unbenutzt in den Metallschrott wandern, von den Kosten ganz zu schweigen.
Bei ihrer Bewertung fehlt mir auch, wie leicht sich das Pedelec mit ausgeschaltetem Motor bewegen lässt. In der Ebene ohne Gegenwind spielt das Gewicht einmal auf Schwung gebracht kaum eine Rolle.
Wir hatten das Glück, rechtzeitig vor 1 - 2 Jahren noch für einen "angemessenen" Preis gute Elektroräder kaufen zu können. Mittlerweile sind die Preise durch die Nachfrage extrem gestiegen. M.E. stehen Preis und Angebot in keinem angemessenen Verhältnis zueinander.
Ab 4000,- Euro kann ich auch einen guten, wesentlich komplexeren Roller / Scooter in Elektro oder Motorausführung kaufen. Ein guter Gebrauchtwagen für Fahranfänger ist ab 5000,- zu bekommen, ggf. auch weniger.
Auch hier (wie übrigens auch bei den Wohnmobilen): alles viel zu teuer, aber die Nachfrage und anscheinend das Geld sind reichlich vorhanden. Mal sehen wie lange noch......
@BRKP49: Bitte klicken Sie auf die Nummer 14 "Heftartikel als PDF", dann bitte etwas nach unten scrollen, dann finden Sie die Dokumente, nun anklicken und links unten sehen Sie den gewünschten Artikel.