Radlos. Gute Fahrrad- und E-Bike-Versicherungen gibt es bereits für rund 30 Euro pro Jahr. © Stocksy / James Ross
Fahrradklau ist ein reales Risiko. Vor dem finanziellen Schaden schützt eine Fahrradversicherung. Unser Vergleich zeigt: Gute Policen gibt es schon für wenig Geld.
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Eine gute Fahrradversicherung kann im Ernstfall bares Geld sparen. Die Stiftung Warentest hat 118 Tarife von 44 Anbietern getestet – mit erfreulichem Ergebnis: Bereits ab rund 30 Euro im Jahr gibt es sehr guten Diebstahlschutz für ein Trekkingrad im Wert von 1 500 Euro oder ein E-Bike im Wert von 6 000 Euro. Die Versicherungsbeiträge sind bei einigen Anbietern ortsabhängig, andere bieten bundesweit einheitliche Preise.
Wer etwas mehr investiert, kann sein Bike zusätzlich gegen Unfälle, Vandalismus oder Verschleiß absichern. Aber Achtung: Einige Policen kosten fast zehnmal so viel wie die günstigsten – bieten aber deutlich weniger Leistung. Ob Gelegenheitsradler, Vielfahrerin oder Liebhaber hochpreisiger Bikes – hier finden alle den für sie passenden Tarif.
Warum sich der Fahrradversicherungs-Vergleich für Sie lohnt
Testergebnisse
Von 118 Versicherungen im Test sind 36 sehr gut, darunter auch günstige. Zusätzlich zeigen wir die Merkmale jedes Tarifs. So lässt sich auf einen Blick erkennen, welchen Versicherungsschutz ein bestimmter Tarif bietet. Manche Policen bieten reinen Diebstahlschutz, andere leisten auch bei Schäden durch Unfälle und Vandalismus und ersetzen verschlissene Teile.
Die beste Fahrradpolice für Sie
Unser Vergleich zeigt, welche Police wofür zahlt, wer einen Pannen-Schutzbrief anbietet und wie gut der Versicherungsschutz im Ausland ist. Im Test sind Tarife aller wichtigen Anbieter – von ADAC und Ammerländer über Huk und Signal Iduna bis Zurich. Top-Tarife ersetzen bei Diebstahl zeitlich unbegrenzt den Neuwert des Rades oder E-Bikes.
Preise für drei Modellfälle
Wir definieren drei Nutzertypen (Gelegenheitsradler, Radliebhaber mit hochwertigen Rädern, Vielfahrer), nennen die für sie geeignete Versicherungsvariante und zeigen Jahresbeiträge für drei Beispiel-Räder: Trekkingrad (Neuwert: 1 500 Euro), E-Bike (3 000 Euro), E-Lastenrad (6 000 Euro).
Entscheidungshilfe
Hausratpolice oder eigenständige Fahrradversicherung? Wir erklären, welche Vor- und Nachteile mit dem Schutz des Rades in der Hausratversicherung verbunden sind. Unser Rechner hilft Ihnen bei der Entscheidung, ob sich eine Spezialpolice lohnt.
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Fahrrad oder E-Bike versichern – aber wie?
Brauche ich wirklich eine spezielle Fahrradversicherung? Reicht nicht auch die Hausratpolice? Die Antwort auf diese Frage kann unterschiedlich ausfallen – je nachdem, ob Sie Gelegenheitsradler oder Vielfahrerin sind oder ein besonders teures Rad fahren. Wir sagen, worauf Sie achten müssen, wenn Sie sich für die Absicherung via Hausratversicherung entscheiden – und welche Spezialtarife empfehlenswert sind, wenn Sie ein sehr hochwertiges Fahrrad im Wert von 3 000 Euro aufwärts besitzen und es regelmäßig nutzen.
Das zeichnet eine gute Fahrradversicherung aus
Um in unserem Vergleich mindestens gut abzuschneiden, mussten die Tarife die folgenden Leistungen abdecken:
- Neuwertentschädigung über mehrere Jahre – für das gesamte Rad und alle Einzelteile,
- keine komplizierten Sicherheitsauflagen,
- fest verbundene Teile wie Reifen und Sattel sind geschützt.
- es gibt auch dann Geld zurück, wenn nur Teile des Fahrrades gestohlen werden.
Eine Fahrradversicherung mit Diebstahlschutz muss nicht teuer sein. Einige Tarife sind sogar für teure Fahrräder in Hochrisikogebieten sehr günstig, zum Beispiel für ein 1 500-Euro in Göttingen oder ein 6 000-Euro-Rad in Bremen. Rein statistisch betrachtet gilt hier: Wer sich nicht versichert, verliert im Schnitt Geld!
Lohnt sich eine Fahrradversicherung für Sie?
Unser neuer Online-Rechner zeigt Ihnen, ob sich eine Fahrradversicherung (Diebstahlschutz) für Sie lohnt. Ist der Versicherungsbeitrag niedriger als Ihr persönlicher statistischer „Erwartungswert“, sollten Sie eine Police abschließen!
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Wichtig: Der Umkehrschluss gilt nicht. Nur weil eine Versicherung teurer ist als der Erwartungswert, heißt das noch nicht, dass sie sich nicht lohnt! Denn neben der reinen Mathematik spielen Nutzertyp, Risikobereitschaft, Schutzbedürfnis, der emotionale Wert des Fahrrads und die Höhe der finanziellen Rücklagen eine Rolle.
Fahrraddiebstahl in Deutschland – ein Vergleich
Das Diebstahlrisiko ist von Region zu Region verschieden. Am häufigsten werden Fahrräder in Großstädten wie Berlin oder Studentenstädten wie Münster, Göttingen oder Freiburg gestohlen. Da die Beitragshöhe mancher Tarife vom örtlichen Diebstahlrisiko abhängt, haben wir für unsere Erhebung die Hauptstadt Berlin und die beiden Städte mit der niedrigsten beziehungsweise höchsten Fahrraddiebstahl-Quote ausgewählt (laut polizeilicher Kriminalstatistik 2023):
- Remscheid – 60 Fahrraddiebstähle pro 100 000 Einwohner
- Göttingen – 2 009 Fahrraddiebstähle pro 100 000 Einwohner
- Berlin – 766 Fahrraddiebstähle pro 100 000 Einwohner
Wer in einem Stadtstaat oder einer Studentenstadt lebt, hat das größte Risiko, Opfer eines Fahrraddiebstahls zu werden. In Mittel- und Süddeutschland schlagen Fahrraddiebe im Schnitt seltener zu. © Stiftung Warentest
Alles rund um Rad und E-Bike
E-Bikes, Fahrradhelme, Fahrradschlösser, Kindersitze, Anhänger und Vieles mehr – all unsere aktuellen Tests und Tipps rund um das Thema Fahrrad finden Sie auf unserer Themenseite Fahrrad.
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Zuverlässig nur am E-Bike
- Auf der Jagd nach gestohlenen Fahrrädern sollen Tracker helfen. Der Touring Club Schweiz fand im Test nur für E-Bikes zuverlässige Tracker. Besser: Diebstahl vorbeugen.
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Rauf auf’s Rad! Wir machen Sie mobil
- Wir sagen, worauf Sie beim Fahrradkauf achten sollten und wie Sie Ihr Rad selbst flott machen. Außerdem alles zu Zubehör, Verkehrsregeln und Radreisen.
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Kinderanhänger am Pedelec – zu riskant?
- Mit einem E-Bike ist das Ziehen eines Kinderanhängers deutlich entspannter als ohne Motor. Allerdings müssen Eltern beim Kindertransport mit dem E-Bike einiges beachten.
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Wir mussten leider nachträglich feststellen, dass der von Adam Riese angebotene Abschleppdienst - im Angebot ausdrücklich genannt - im Versicherungsschein nicht mehr aufgeführt wurde, bei gleichen Beitragkosten.
Damit hatten wir die Kosten nach Unfall dann selber zu tragen. Eine Kulanz wurde nicht gewährt trotz lückenloser Dokumentation des erhaltenen Angebotes.
Auf dem Informationsblatt war Abschleppdienst noch aufgeführt, im Versicherungsschein dann nicht mehr. Aus unserer Sicht schwer zu erkennen, da generell die Wortwahl der Leistungen zwischen Informationsblatt und Versicherungsschein stark abweicht, also keine einfache Vergleichbarkeit gegeben ist.
@conas00: Der Abschluss ist auch über die 6 Monate hinaus möglich, allerdings hat der Tarif dann einen anderen Preis. Die Preise für Neue Fahrräder bekommt man nur, wenn man innerhalb der ersten 6 Monate abschließt. Danach schließt man dann den Tarif für gebrauchte Räder ab.
@StiftungWarentest
Moin,
ich kann weder in den Kundeninformationen der Fahrradversicherung noch auf der andsafe Produktseite eine Einschränkung finden das Neuräder nur in den ersten sechs Monaten versichert werden können.
Maßgeblich scheint nur das Vorhandensein der (einer) Rechnung zum Nachweis des Versicherungswertes.
Oder hat der Anbieter seine Versicherungsbedingungen spontan angepasst?
@alle: Es sind nicht nur die Tarife der HUK24, bei denen das Gepäck nur mitversichert ist, wenn es zusammen mit dem Rad gestohlen wird. Wir haben diesen Aspekt mitgetestet und wenn der Diebstahl Rad-unabhängig versichert ist, eine bessere Teilbewertung für die Qualität des Diebstahlschutzes vergeben. Es gab eine leicht schlechtere Bewertung bei der Teilnote, wenn das Gepäck nur zusammen mit dem Fahrrad oder während des Gebrauchs geklaut werden muss, damit die Versicherung überhaupt zahlt.
Tarife, bei denen das Gepäck versichert ist, auch wenn das Fahrrad nicht gestohlen wird, sind zum Beispiel die Tarife von: P&P, WGV, helden.de
@conas00: Sie haben Recht: Bei Andsafe können auch gebraucht gekaufte Räder ohne Altersbegrenzung versichert werden. Aber: neu gekaufte Räder dürfen nicht älter als 6 Monate sein, wenn der Versicherungsvertrag abgeschlossen wird.