Nacht­züge Stre­cken, Tickets, Schlafplätze

Das Nacht­zug-Angebot wächst wieder

Sie standen schon fast auf dem Abstell­gleis, in Zeiten des Klimawandels nehmen sie nun wieder Fahrt auf: Nacht­züge begeistern als klimafreundliche Alternative zu Billigfliegern nicht nur Nostalgiker. „Die Idee ist, dass man Zeit spart und eine lange Strecke im Schlaf zurück­legt“, sagt Sebastian Wilken. Der Nacht­zug-Enthusiast hat Train Tracks gegründet, ein Blog mit Reisebe­richten, Infos und Tipps zum Zugfahren in Europa. Dank neuer Stre­cken und Anbieter hat das Bahnfahren im Schlaf wieder an Attraktivität gewonnen.

Im ÖBB-Nightjet nach Paris und Amsterdam

Das größte Stre­ckennetz in Europa betreiben die Österrei­chischen Bundes­bahnen (ÖBB). Sie haben etliche Linien von der Deutschen Bahn über­nommen, die 2016 ihr Schlafwa­genan­gebot komplett aufgab. Seitdem bauen die ÖBB das Netz weiter aus. So rollen etwa seit Ende 2021 ÖBB-Night­jets auf den Routen Wien-München-Paris und Zürich-Köln-Amsterdam. Zusammen mit anderen europäischen Bahngesell­schaften etwa aus Kroatien, Tschechien und Ungarn bieten die ÖBB weitere Nacht­reisen in EuroNight-Zügen an.

Ferien­züge in die Alpen und nach Sylt

Auch private Anbieter sind auf den Zug aufgesprungen. Der schwe­dische Snälltåget fährt Berliner und Hamburger nach Stock­holm. Ab Sommer 2022 will das nieder­ländisch-belgische Start-up European Sleeper die Route Brüssel-Berlin-Prag auf die Schiene bringen. Schon länger verbindet der Anbieter Nachtexpress in der Sommer­saison Süddeutsch­land mit Sylt. Und im Winter kutschiert der Urlaubs-Express des Kölner Bahn­unter­nehmens Train4you Skibegeisterte vom Flach­land in die Alpen.

Nacht­zug-Finder: Auskunft für beliebte Stre­cken

Die Stiftung Warentest hat in 2022 Fahr­pläne und weitere Infos zu wichtigen Nacht­zuglinien ab deutschen Bahnhöfen zusammen­getragen. Sie können diese abrufen, in dem Sie Ihren Start- und Zielbahnhof hier eingeben. Alle Stre­cken sind umstiegs­freie Direkt­verbindungen.

Bequem reisen im Schlafwagen

Klassische Nacht­züge fahren mit Sitz-, Liege- und Schlafwagen. Abteile im Schlafwagen sind besonders bequem, aber nicht billig. Der Normal­preis bei EuroNight- und Nightjet-Zügen liegt meist bei 129 Euro oder 139 Euro pro Person. Schlaf­abteile bieten zwei bis drei Plätze und eine Wasch­gelegenheit. Deluxe-Abteile verfügen oft über ein Bad mit Toilette und Dusche. In Schlafwagen herrscht Geschlechter­trennung – es sei denn, Reisende buchen ihr eigenes Abteil.

Liegewagen für Frauen

Im Liegewagen­abteil sind vier bis sechs Reisende gemischt unterge­bracht. In ÖBB Nacht­zügen lassen sich aber Frauenabteile buchen. Die Ausstattung im Liegewagen ist einfacher als im Schlaf­abteil. Besonders preis­wert sind Plätze im Sitzwagen. Spar­preise sind ab 30 Euro erhältlich. Die Sitze lassen sich in vielen Zügen zu Liegen ausklappen – sofern genug Platz vorhanden und das Abteil nicht voll besetzt ist.

Privat­abteile während Corona beliebt

Seit der Corona-Pandemie setzen viele Anbieter verstärkt auf Privat­abteile. Bei den ÖBB können Familien, Paare oder Freunde ein eigenes Abteil sowohl im Schlaf- und Liegewagen als auch im Sitzwagen buchen. Das private Liegewagen­abteil kostet für maximal sechs Leute ab 199 Euro, das eigene Schlafwagen­abteil für bis zu drei Reisende ab 140 Euro.

Tipp: Über die Einreise- und Hygiene­vorschriften im Urlaubs­land können sich Bahnfahrende beim Auswärtigen Amt informieren.

Fahr­kartenkauf am besten online

An Tickets kommen Reisende am einfachsten über die Website des jeweiligen Bahn­unter­nehmens – wer unser Auskunfts­tool nutzt (siehe oben), findet die entsprechenden Links. Bei ausländischen Anbietern lassen sich Fahr­karten in der Regel auf Eng­lisch buchen, teil­weise auf Deutsch. Tickets für ÖBB-Night­jets verkauft auch die Deutsche Bahn. Wem es zu mühselig ist, Stre­cken- und Preis­informationen online zu suchen, dem helfen die Reisezentren der Deutschen Bahn weiter. Oder auf Züge spezialisierte Reisebüros – sie kennen oft alle Tricks und buchen auch komplizierte Verbindungen.

Tipp: Auch für Nacht­züge gelten die Fahrgastrechte bei Bahnreisen. So können Reisende laut europäischer Fahr­gast­rechte-Verordnung eine Entschädigung fordern, wenn sie mindestens 60 Minuten verspätet am Ziel eintreffen.

Interrail für alle - auch im Nacht­zug

Wer einen längeren Trip durch mehrere Länder buchen möchte, fährt günstig mit einem Interrail-Ticket. Früher bereisten damit Studierende den Kontinent, jetzt steht es allen offen. Ein 7-Tage-Pass kostet für Erwachsene 335 Euro. Damit können sie an sieben Tagen in einem Monat mit beliebig vielen Zügen in Europa fahren. Für Nacht­züge ist stets eine Reser­vierung nötig.

Gepäck und Wert­sachen sicher verwahren

Auf etlichen Routen können Reisende ihr Fahr­rad mitnehmen – welche das sind, zeigt unsere Stre­cken­auskunft. Große Gepäck­stücke wie Skier und Kinder­wagen kommen in den Waggons unter. Für Koffer und Taschen ist in den Abteilen Platz. Schlaf- und Liegewagen lassen sich von innen abschließen. Vielfahrer Sebastian Wilken hat bislang noch keinen Diebstahl erlebt, rät aber: „Sicher­heits­halber sollte man Wert­sachen körpernah tragen, zum Beispiel das Portemonnaie mit ins Bett nehmen.“

Gepäck­service statt selber schleppen

Wer kein Gepäck schleppen will, kann es zu Hause abholen lassen und zum Urlaubs­ort vorschi­cken. Das bieten etwa die ÖBB in Deutsch­land, Österreich, der Schweiz und Südtirol an. Koffer kosten 39 Euro, Sperr­gepäck wie Skier 54 Euro. Inner­halb Deutsch­lands bietet auch Hermes den Gepäck­versand für rund 19 Euro pro Koffer an. Mehr dazu in unserem Special Gepäck verschicken.

Mit dem Auto­zug in den Süden

Beim Urlaubs-Express kann in der Sommer­saison das eigene Auto von Hamburg und Düssel­dorf aus mit dem Autozug bis Italien mitreisen. So sind Urlauber auch vor Ort mobil. Im Winter bietet der Urlaubs-Express für Alpenfans Autoreisezüge von Hamburg nach München an.

Sebastian Wilken fährt ohne Auto Zug. „Am liebsten mag ich lange Stre­cken, auf denen ich Zeit habe, aus dem Fenster zu schauen.“ Sein Tipp: „Von Berlin nach Budapest – da fährt man zum Schluss sehr schön an der Donau entlang.“