Kunden­dienste für Kaffee­voll­automaten Viele Reparatur­dienste arbeiten nach­lässig

Sehr gut bis mangelhaft repariert

Die Kunden­dienste von Melitta und Jura sowie Elektronik Service Küsters reparierten sehr gut. Wir haben neun Anbieter geprüft – Werk­skunden­dienste der Hersteller und freie Werk­stätten. Die drei Freien sind lokale Anbieter, die ihr Geschäfts­modell auf bundes­weite Versand-Reparatur erweitert haben. Die Fach­werk­statt Elektronik Service Küsters aus Ostwest­falen nimmt alle gängigen Marken an und war neben Melitta der einzige Dienst, der alle Defekte behob.

Diese Fehler galt es zu beheben

Wir präparierten Maschinen der am häufigsten verkauften Marken jeweils mit drei Mängeln: einer gerissenen Wasser­tank­dichtung, einem verstopften Milch­schäumer und einem beschädigten Netz­kabel. Test­kunden schickten jedem Reparatur­dienst drei Geräte. Die Fehler hätten sich ohne großen Aufwand beheben lassen. Dennoch scheiterten etliche Profis daran.

Sicherheit vernach­lässigt

Neben dem mangelhaft reparierenden Kaffee-Service­center patzten auch andere. BSH, De‘Longhi, Groupe SEB und Techni-com bewerteten wir nur mit Ausreichend. BSH, Kunden­dienst etwa für Bosch und Siemens, brachte in zwei von drei Fällen nicht die Milchdüse in Ordnung, De‘Longhi ignorierte zwei Mal die tropfende Dichtung. Und alle vier über­sahen oft oder sogar immer das angerissene Netz­kabel.

Wie beim letzten Test 2017 stellte das aufgeschlitzte Kabel auch dieses Mal das größte Problem für die Techniker dar. Nur noch die innere Isolierung schützte vor einem Kurz­schluss. Obwohl alle Geräte einen Sicher­heitscheck durch­laufen sollten, kamen nur 10 der 27 einge­schickten Voll­automaten mit einem erneuerten Kabel zurück. Beim letzten Test wurde das Kabel sogar nur bei zwei Geräten getauscht. Einige Anbieter haben dazugelernt.

In der Trans­portbox verpacken

Auch der Trans­port der Maschinen klappte dieses Mal besser als vor vier Jahren. Wenn die Werk­statt nicht um die Ecke ist, befördern meist Paket­dienste die Geräte. Dabei kam es 2017 zu mehreren Trans­port­schäden. Viele Reparatur­dienste stellen nun stabile Boxen zur Verfügung, die sich Kaffee­fans schi­cken lassen können. Damit entstanden an den Voll­automaten keine Schäden. Bei Techni-com mussten unsere Tester aber zum Teil lange auf die Trans­portbox warten und mehr­mals nach­fragen.

Bei Groupe SEB, De‘Longhi und Kaffee-Service­center mussten sich die Test­haushalte um eine eigene Verpackung kümmern. Die Maschine erhielten sie in einem Karton zurück. Auch das klappte meist gut. Nur eine Krups kam vom Kunden­dienst der Groupe SEB mit zerbrochener Abtropf­schale zurück.

Tipp: Kommt der Karton ramponiert bei Ihnen an, öffnen Sie ihn möglichst in Anwesenheit des Zustel­lers und reklamieren Sie Schäden sofort.

Groupe SEB wenig auskunfts­freudig

Bevor die Maschine auf Reise geht, heißt es, den Reparatur­dienst zu kontaktieren. Die Teste­rinnen und Tester riefen die Hotline an und schilderten die Probleme mit dem Voll­automaten. Beim Kaffee-Service­center ließ sich die Reparatur nur über die Website beauftragen. Bei Groupe SEB fühlten sich unsere Tester unfreundlich behandelt und schlecht informiert.

Wann sich die Reparatur lohnt

Die meisten Herstel­lerkunden­dienste bieten Reparaturpauschalen an und erneuern oft auch Verschleiß­teile wie Dichtungen. Die Pauschalen empfehlen sich für ältere Maschinen. Bei Defekten an jüngeren Geräten lohnt es sich eher, nach Aufwand abzu­rechnen. Kleine Störungen können Laien auch oft selbst beheben, Websites und Hotlines der Hersteller helfen dabei weiter.

Finanziell rechnet sich die Reparatur nur, wenn sie nicht mehr kostet, als die Maschine noch wert ist. Faust­regel: in den ersten vier Jahren höchs­tens die Hälfte des Kauf­preises in die Reparatur stecken, ab dem siebten Jahr maximal 20 Prozent. Für die Umwelt lohnt sich die Reparatur in jedem Fall.