Ticketbuchung. Lässt sich viel Geld sparen, wenn man seine Bahnfahrt in zwei Teilstrecken bucht statt als gesamte Strecke? Der vermeintliche Spartipp kursiert in den sozialen Medien. In unserer Stichprobe wurden wir enttäuscht. © Imago / Stiftung Warentest (M)
Es wird als heißer Tipp gehandelt: Eine Bahnfahrt in zwei Teilstrecken zu buchen statt komplett, sei billiger. Wir haben es gecheckt – und selten gespart. Im Gegenteil.
Zwei Tickets oft teurer als eins
Günstiger Bahnfahren durch Ticket-Splitting – dafür wirbt der Content Creator Lukas Weihrauch in sozialen Medien. Soll heißen: Statt eines durchgehenden Tickets teilen Buchende die Bahnreise in zwei Abschnitte, buchen separate Tickets und sparen so mitunter angeblich viel Geld. Konkret berichtet Weihrauch, er könne so „bis zu 84 Prozent günstiger Bahnfahren“. Der Grund dafür liege im komplizierten Preissystem der Bahn.
Auf den offiziellen Buchungsplattformen der Deutschen Bahn lassen sich solche geteilten Reisen bislang nicht automatisch anzeigen oder buchen – Sparfüchse müssen also viel herumprobieren, um zur eventuell günstigeren Bahnreise zu kommen. Wir haben es getan – und wurden enttäuscht: Gespart habe wir nur selten, und wenn, dann nur wenige Euro. Oft war das Ticket-Splitting sogar teurer als der Einzelfahrschein.
30 Verbindungen und 130 Split-Optionen im Check
Wir haben zehn wichtige Fernverkehrsverbindungen der Deutschen Bahn gecheckt. Neben dem Preis für die komplette Strecke, teilten wir die Reise mit demselben Zug an verschiedenen Unterwegsbahnhöfen und suchten je zwei Tickets für diese Streckenabschnitte. Wir betrachteten nur Direktverbindungen, damit kein Umsteigen nötig wird.
Recherchiert haben wir die Ticketpreise am 23. und 24. September jeweils für den folgenden Tag, für eine Reise in vier Wochen und für eine Reise in zehn Wochen.
Mit zwei Tickets wirds teurer. Die Fahrt von Wiesbaden nach Dresden im ICE 1655 kostete aufgeteilt in zwei Buchungen mit Split in Erfurt insgesamt 91,98 Euro. Hätten wir die Fahrt komplett gebucht, wären es nur 79,99 Euro gewesen. © Stiftung Warentest; Screenshot DB (M)
Splitten ist selten günstiger – oft sogar teurer
Ergebnis: Fälle, in denen sich der Mehraufwand fürs doppelte Buchen lohnt, waren klar in der Unterzahl. Nur bei 7 der 30 gecheckten Verbindungen waren zwei separate Tickets günstiger als ein Komplettticket. In 23 von 30 Fällen war hingegen die Buchung der kompletten Strecke günstiger – unkomplizierter war es ohnehin.
Oft, insbesondere bei den langfristigen Buchungen, war das Doppelticket sogar deutlich teurer als das Einzelticket – die Split-Optionen kosteten für die langfristigen Buchungen mitunter das 1,5- bis 2-fache, etwa auf der Strecke Hamburg–Berlin.
Allenfalls eine Ersparnis von wenigen Euro
Von den „bis zu 84 Prozent Ersparnis“, von denen Lukas Weihrauch berichtet, waren wir in unserer Stichprobe ebenfalls meilenweit entfernt: Durch das Teilen der Tickets ließen sich meist nur wenige Euro sparen. Im Durchschnitt waren es 7 Euro. Die größte Ersparnis fanden wir mit 17 Euro auf der IC-Strecke Dresden–Rostock. Insgesamt brachte das Ticket-Splitting auf den sieben günstigeren Strecken eine Ersparnis von 1 bis 19 Prozent im Vergleich zum Einzelfahrschein.
Tipp: Im vergangenen Jahr haben wir den Service beim Bahnfahren getestet. Unser Preischeck zeigt, welches der beste Buchungszeitpunkt für beliebte Bahnstrecken ist.
Buchung von zwei Tickets bringt Nachteile
Eine zweigeteilte Buchung kann nicht nur teurer sein als die Einzelbuchung, sie birgt auch weitere Nachteile:
- Geringere Erstattung bei Verspätungen. Bei Bahnreisen besteht ab einer Verspätung von 60 Minuten Anspruch auf eine Erstattung von 25 Prozent, ab 120 Minuten von 50 Prozent des Ticketpreises. Ausschlaggebend ist die Verspätung am Zielort. Entsteht die Verspätung erst im Lauf der Fahrt, kann es passieren, dass die Verspätung nur am Zielort des zweiten Tickets für eine Entschädigung reicht. Entschädigt wird dann nur das betroffene Split-Ticket.
- Verlust der Anschlussgarantie. Die Aufteilung der Tickets sollte grundsätzlich so gewählt werden, dass der Split innerhalb eines Zuges liegt – und nicht etwa bei einem Umstieg. Denn die Anschlussgarantie gilt nur innerhalb eines Tickets. Wird das Ticket bei einem Umstieg geteilt, und ist dann der erste Zug so verspätet, dass der Anschluss verpasst wird, greift die Anschlussgarantie nicht. Split-Ticket Nummer zwei verfällt. Die fällige, kurzfristige Anschluss-Fahrkarte ist meist teuer.
Tipp: Wir haben zusammengefasst, welche Rechte Sie haben, wenn es bei der Bahnreise nicht rund läuft.
Sitzplatz immer für die gesamte Strecke buchen
Eine Sitzplatzreservierung kostet aktuell 5,50 Euro, egal wie lang die Fahrstrecke ist. Wer zwei Tickets bucht, sollte daher den Sitzplatz unabhängig vom Ticket und für die ganze Strecke buchen – dann wird die Reservierung nur einmal fällig und es besteht nicht die Gefahr, dass der Platz zwischenzeitlich gewechselt werden muss.
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Neue Kündigungsfrist für die Bahncard
- Eine Bahncard lässt sich jetzt bis vier Wochen vor Laufzeitende kündigen – statt zuvor bis sechs Wochen vorher. Bahnkunden haben also etwas mehr Zeit für die Kündigung.
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Mehr Nachtzüge, engere Taktung
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