Fahr­radhelme für Erwachsene: 7 von 15 Helmen sind gut

Unfall­schutz: 50 %

© R. Wagner

Belüftungs­test. Eine Wärmebild­kamera misst, wie warm der Kopf unter dem Helm geworden ist. Zuvor war der vorgewärmte Kopf mit dem Helm im Wind­kanal angeströmt worden.

Wir prüften die Helme im Hinblick auf ihren Schutz vor Kopf­verletzungen mittels einer erweiterten Stoß­dämpfungs­prüfung unter Einbeziehung der zeitlichen Verläufe, der linearen und der rotatorischen Beschleunigungen. Anhand eines Computer­kopf­modells wurde das Hirn­verletzungs­risiko über die Dehnung der Nervenfasern bestimmt. Die Helme fielen mit unterschiedlichen Geschwindig­keiten auf verschiedene Punkte. Dabei schlugen sie sowohl auf einem flachen Sockel als auch auf eine 45 Grad schiefe Ebene auf. Wir untersuchten weiterhin, wie groß die Schutz­zone im Schläfen­bereich ist. Um die Abstreifsicherheit zu über­prüfen, zog ein 10-Kilogramm-Gewicht den Helm nach vorn und nach hinten. Bei der Konstruktion und Belast­barkeit von Riemen und Schloss prüften wir die Festig­keit der Trageeinrichtungen mit einem 9-Kilogramm-Gewicht. Zudem prüften wir, ob sich der Verschluss mit einer Hand öffnen lässt. Weiterhin bewerteten wir, ob der Gurt normgerecht ausgeführt wurde, ob er sich beim Mitführen am Gurt­dreieck oder Kinn­riemen unbe­absichtigt verstellt und ob die Verschluss­teile vom Gurtband abge­zogen werden können. Die sieben Probanden beur­teilten die Erkenn­barkeit im Dunkeln von vorn, hinten und der Seite.

Die in Anlehnung an die Norm durch­geführten Stoß­prüfungen haben alle Helme bestanden.

Hand­habung und Komfort: 40 %

© R. Wagner

Aufschlag. Jeder Helm musste auf dem Prüf­stand Stöße an mehreren Stellen über sich ergehen lassen.

Ein Experte beur­teilte die Gebrauchs­anleitung unter anderem nach Aufbau, Voll­ständig­keit und Lesbarkeit. Weiterhin prüfte er, ob die Kenn­zeichnungen voll­ständig und lesbar sind und ob ein Verfalls­datum angegeben wurde. Sieben Fahr­radfahrer beur­teilten das Anpassen, Aufsetzen sowie Absetzen der Helme unter anderem im Hinblick auf Möglich­keiten und Leichtig­keit der Einstel­lungen und Verschlüsse. Unter Trage­komfort Helm, Kinn­riemen und Verschluss bewerteten die Probanden unter anderem, ob Helm und Riemen drücken oder verrutschen (auch mit Brille, Hörgerät oder langem Haar). Zudem haben wir im Praxis­test und am Prüf­kopf gemessen, wie gut die Belüftung der Helme funk­tioniert. Weiterhin beur­teilten wir die Wirk­samkeit des Blend­schutzes durch den Sonnenschirm samt Sicht­feld­einschänkungen. Zudem haben wir geprüft, wie gut sich Innen­polster reinigen lassen.

Hitze­beständig­keit: 5 %

Nach 4 Stunden Lagerung bei 75 Grad Celsius und Abkühlen auf Raum­temperatur beur­teilten wir unter anderem Farb- und Material­ver­änderungen an Verklebungen, Pads, Schalen und Halte­system.

Schad­stoffe: 5 %

Teile, die mit der Haut in Kontakt kommen, wie Riemen, Verschlüsse und Pads wurden auf PAK (poly­zyklische aromatische Kohlen­wasser­stoffe) und Phthalate analysiert.

Abwertungen

Abwertungen bewirken, dass sich Mängel verstärkt auf das test-Qualitäts­urteil auswirken. Sie sind in der Tabelle mit einem Stern­chen *) gekenn­zeichnet. Folgende Abwertungen haben wir einge­setzt: Bei befriedigendem Unfall­schutz konnte das test-Qualitäts­urteil maximal 0,3 Noten besser sein. Ließ sich der Helm nur ausreichend anpassen oder war der Trage­komfort des Helmes nur ausreichend, konnte das Urteil für Hand­habung und Komfort nicht besser sein.