„Den perfekten Fahrer gibt es nicht“

Sparen – schön und gut. Doch hilft Telematik wirk­lich, Unfälle zu vermeiden?

Grund­sätzlich gilt: Belohnung hilft mehr als Bestrafung – das kennen viele aus der Erziehung ihrer Kinder. Mit einem Belohnungs­system wie der Telematik kann man besser auf das Fahr­verhalten einwirken als beispiels­weise mit Bußgeldern. Trotzdem dürfen wir nicht vergessen, welche Fahrer einen solchen Tarif über­haupt nutzen. Sicherlich nicht diejenigen, die gern schnell und ruppig fahren. Es ist also keine Über­raschung, dass Telematik-Nutzer weniger Unfälle verursachen. Ob der Grund dafür aber die Telematik ist, ist schon metho­disch kaum zu beweisen.

Sind Telematik-Nutzer also von vorn­herein bessere Fahrer?

Die wichtigere Frage lautet: Was sind über­haupt „bessere“ Fahrer? Die Telematik sitzt ja nicht auf dem Beifahrersitz und bildet sich ein Gesamt­urteil, sondern misst nur bestimmte Para­meter. Sie muss den gesamten Fahr­stil und vor allem die Unfall­wahr­scheinlich­keit auf fünf, sechs Punkte herunter­brechen. Ziel ist, das Fahr­verhalten mit dem Score möglichst genau abzu­bilden, aber die Para­meter entwickeln sich noch. Da wird es in den nächsten Jahren ganz sicher einige Optimierungen geben.

Die Tarife sind vor allem auf Fahr­anfänger ausgerichtet. Lohnt sich die Nutzung für sie besonders?

Junge Fahr­anfänger haben ein doppeltes Unfall­risiko, deshalb stechen sie in den Statistiken auch so heraus: das Anfänger- und das Jugend­lich­keits­risiko. Ersteres lässt sich kaum beein­flussen, man lernt das Auto­fahren nun mal durch eigene Erfahrung und Erleb­nisse. Das Jugend­lich­keits­risiko könnte sich hingegen schon beein­flussen lassen. Nutzt man Telematik, über­legt man sich zweimal, ob man mit einem rasanten Fahr­stil den Freunden imponieren will und damit Punkte aufs Spiel setzt.

Lohnt sich ein Telematik-Tarif trotzdem für ältere Fahrer?

Ab einem gewissen Alter sind Fahrer­typ und Fahr­verhalten fest­gelegt. Da kann die Telematik nur noch begrenzt einwirken. Für einen 80-Jährigen, der ohnehin umsichtig fährt, kann sich der Tarif finanziell trotzdem lohnen. Aus Sicht der Verkehrs­sicherheit macht die Nutzung jedoch kaum einen Unterschied.

Die volle Punkt­zahl ist sogar für Veteranen schwer zu erreichen. Ist ein perfekter Score für Fahr­anfänger über­haupt realistisch?

Das muss er gar nicht sein: Den perfekten Fahrer, der nie scharf bremst, nie etwas falsch macht und in jeder Situation den vollen Über­blick behält, gibt es nicht. Es käme mir eher komisch vor, wenn man regel­mäßig den perfekten Score erreichen würde. Das ist übrigens auch ein Problem vor Gericht: Richter spiegeln das Fahr­verhalten am sogenannten „idealen Kraft­fahrer“. Den gibt es aber nur in der Theorie.