1. Start
  2. THG-Quote

THG-Quote Mit dem E-Auto Geld verdienen

23

THG-Quote - Mit dem E-Auto Geld verdienen
Emissions­handel. Mit wenigen Klicks können Interes­sierte ihr E-Auto anmelden und am THG-Quoten­handel teilnehmen. © Getty Images / Martin Pickard

E-Autos stoßen keine Treib­hausgase aus. Seit Januar können Halter die einge­sparte Emission für Hunderte Euro jähr­lich verkaufen. Wir zeigen, wie es funk­tioniert.

Inhalt
  1. Überblick
    1. Was ist die THG-Quote?
    2. Das Wichtigste in Kürze
    3. So funk­tioniert der Verkauf
    4. Teilen Sie uns Ihre Erfahrungen mit
    5. So wird die Zahlung versteuert
  2. Tabelle: Beispie­langebote: Mit diesen Dienst­leistern können Sie am THG-Quoten­handel teilnehmen
  3. Download: Heftartikel als PDF (1 Seite)

Was ist die THG-Quote?

Treib­haus­gasminderungs­quote – hinter diesem Wort­ungetüm versteckt sich eine Chance für E-Auto­fahrer, Hunderte Euro pro Jahr zu verdienen. Die Quote, auch als THG-Quote bekannt, gilt für Unternehmen, die fossile Kraft­stoffe wie Diesel oder Benzin in den Verkehr bringen. Das Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) verpflichtet sie, die Treib­hausgase, die ihr verkaufter Kraft­stoff verursacht, jähr­lich um einen bestimmten prozentualen Mindest­anteil zu senken. Firmen, die diese vorgegebene Reduktion nicht erfüllen, können unter anderem ander­orts einge­spartes CO2 dazu­kaufen und so ihre THG-Quote erreichen. Seit Jahres­beginn sind auch einge­sparte Treib­hausgase von Elektro­autos und E-Leicht­kraft­rädern anrechen­bar.

Das Wichtigste in Kürze

Berechtigt.
Sie können die CO2- Einsparung Ihres E-Autos oder elektronischen Leicht­fahr­zeugs, etwa eines E-Rollers, an Dienst­leister verkaufen. Dazu müssen Sie als Halter im Fahr­zeug­schein stehen, sich bei einem Dienst­leister registrieren und dort den Fahr­zeug­schein hoch­laden. Dies gilt auch für Leasing-Fahr­zeuge, sofern der Fahrer oder die Fahrerin im Fahr­zeug­schein steht.
Frist.
Spätestens im Herbst sollten Sie aktiv werden. Die Frist für die Registrierung eines E-Autos beim Umwelt­bundes­amt läuft bis 28. Februar des Folge­jahres. Der Vorgang muss aber bis dahin beim Amt durch sein. Wir empfehlen daher, sich bis spätestens Ende 2022 einen Dienst­leister zu suchen.
Anbieter­auswahl.
Es gibt verschiedene Angebots­typen. Sie müssen sich entscheiden, ob Sie eine prozentuale Beteiligung am Verkaufs­erlös haben möchten, einen vorab definierten fest­gelegten Betrag oder ob Sie die komplette Zahlung beziehungs­weise Teile davon an Energieprojekte spenden wollen (siehe Tabelle).

So funk­tioniert der Verkauf

Wie viel einge­sparte Treib­hausgase einem E-Auto ange­rechnet wird, lässt sich aus Zahlen, die das Bundes­umwelt­ministerium veröffent­licht, berechnen. Es schätzt den durch­schnitt­lichen Strom­verbrauch eines E-Autos im Jahr 2022 auf 2 000 Kilowattstunden. Daraus lässt sich unter zur Zuhilfe­nahme der Regelungen einer Verordnung eine handel­bare Einsparung von 862 kg CO2 berechnen. Sie gilt nur für reine E-Autos und Leicht­fahr­zeuge unabhängig von Größe und Fahr­leistung. Ihr Preis bildet sich frei am Markt, abhängig von Angebot und Nach­frage. Für den Verkauf bietet es sich an, einen Dienst­leister zu nutzen. Diese bündeln die CO2-Minderung von mehreren Elektrofahr­zeugen und verkaufen sie im Paket weiter. Außerdem kümmern sie sich um die Registrierung des Fahr­zeugs beim Umwelt­bundes­amt. Dies ist Voraus­setzung für den Verkauf und stellt sicher, dass die Emission eines E-Fahr­zeugs nur einmal verkauft wird.

Spende oder Zahlung? Beides geht

Wir haben uns exemplarisch drei Dienst­leister mit unterschiedlichen Angebots­typen angesehen, an die man seine CO2-Einsparung verkaufen kann (Tabelle Beispielangebote). Die Dienst­leister zahlen entweder einen fixen Betrag oder eine prozentuale Beteiligung am Verkaufs­erlös. Bei anderen Anbieter können Teile oder die gesamte Auszahlung gespendet werden. Verkaufen E-Auto-Halter ihre CO2-Einsparung nicht, macht dies der Staat. Laut dem Gesetz werden nicht genutzte Mengen versteigert. Bislang fehlt hierzu eine Ausführungs­ver­ordnung. Unklar ist daher, was mit dem erzielten Geld passieren würde.

Teilen Sie uns Ihre Erfahrungen mit

Sie fahren ein E-Auto oder elektronisches Leicht­kraft­rad und haben ­bereits einen Dienst­leister genutzt, um die THG-Prämie für einge­sparte Treib­hausgase zu bekommen.

Hat ­alles reibungs­los funk­tioniert?

Wie hoch war Ihre Auszahlung und wie lange mussten sie darauf warten?

Wir freuen uns, wenn Sie uns Ihre Erfahrungen mitteilen und an die folgende Mail­adresse schreiben:

THG-Quote@stiftung-warentest.de

So wird die Zahlung versteuert

Alle Steuerzahler. Ob und in welchem Umfang die Zahlung steuer­pflichtig ist, hängt davon ab, welche Art von Einkünften der Halter oder die Halterin des E-Autos hat und wie hoch die Einkünfte insgesamt sind.

Nicht Selbst­ständige: Für Arbeitnehmer und alle anderen, die nicht über gewerb­liche oder freiberufliche Einkünfte verfügen, ist die THG-Quotenzahlung steuerfrei. Dies hat das Bundesministerium der Finanzen kürzlich veröffent­licht. „Der Erlös aus dem Verkauf der THG-Quote ist keiner Einkunfts­art zuzu­ordnen. Erhaltene Zahlungen sind daher „privat und unterliegen nicht der Einkommensteuer“, so das Ministerium

Selbst­ständige: Zahlung für betrieblich genutztes Auto gehört zum Betriebs­vermögen

Beispiel Selbst­ständige: Die Zahlung für die einge­sparten Treib­hausgase gilt vom ersten Euro an als steuer­pflichtige Betriebs­einnahme. Sie muss im Rahmen der Einkommensteu­erklärung und Gewinn­er­mitt­lung angegeben werden. Eine Frei­grenze gibt es hier also nicht.

Tests und Tipps rund ums Thema Elektromobilität

  • Fördermittel. Sie wollen ein E-Auto anschaffen? Wir zeigen, wie Sie sich den Kauf eines E-Autos fördern lassen können.
  • Wall­boxen. Gute Strom­tank­stellen für Ihr Heim zeigt der Wallboxen-Test
  • Auto­strom-Tarife. Mit unserem Vergleich finden Sie den passenden Autostrom-Tarif fürs Laden zu Hause.
  • Ladesäulen-Apps. Welche Apps sind am komfortabelsten und melde zuver­lässig verfügbare Strom­tank­stellen in der Nähe? Das verrät unser Test von Lade-Apps.
  • Kfz-Versicherung. Was zu beachten ist, wenn Sie ein Elektro­auto versichern, steht in unserem Special Kfz-Versicherung. Güns­tige und leistungs­starke Tarife für Ihr E-Auto ermittelt unser individueller Kfz-Versicherungsvergleich

Nächste Seite
Tabelle: Beispie­langebote: Mit diesen Dienst­leistern können Sie am THG-Quoten­handel teilnehmen
23


Mehr zum Thema

  • E-Auto-Förderung So sparen Sie beim Wechsel

    - Für Anschaffung oder Leasing eines E- oder Hybrid-Autos gibt es verschiedene Spar­möglich­keiten und Prämien. Ab 2023 wird die staatliche Förderung einge­schränkt.

  • Klimafreundlich essen So genießen Sie nach­haltig

    - Wissenschaftlich belegt ist: Unser Essen trägt zum Klimawandel bei. Genießen geht aber auch klimafreundlich. Die Ernährungs­experten der Stiftung Warentest zeigen, wie.

  • Daten­sicherheit Wie gut ist der Tesla vor Hacker­angriffen geschützt?

    - Moderne Autos sind ständig online: Daten fließen ab, Hacker fühlen sich angezogen. Wir unterzogen Teslas Modell 3 nebst zugehöriger App einem Daten­sicher­heits-Check.

23 Kommentare Diskutieren Sie mit

Nur registrierte Nutzer können Kommentare verfassen. Bitte melden Sie sich an. Individuelle Fragen richten Sie bitte an den Leserservice.

LoginRegistrieren

Nutzer­kommentare können sich auf einen früheren Stand oder einen älteren Test beziehen.

Profilbild Stiftung_Warentest am 30.05.2022 um 17:30 Uhr
Keine Steuerpflicht bei E-Auto im Privatvermögen

@SWTest1971: Ja, sie haben Recht, dass die Erträge aus dem Verkauf des THG-Zertifikates für ein Elektrofahrzeug, das sich im Privatvermögen von Verbrauchern befindet, sind nicht zu versteuern. Das geht aus den Ausführungen des Bundesfinanzministeriums vom 16.05.2022 sowie des Landesamts für Steuern Rheinland-Pfalz hervor.
Bei betrieblich genutzten Elektrofahrzeuge und Dienstwagen unterliegt der THG-Zertifikate-Handel weiterhin der Besteuerung. Wir werden unsere Ausführungen im Artikel dementsprechend ergänzen.
www.bundesfinanzministerium.de / Suche / THG-Quote
www.lfst-rlp.de/service/presse/aktuelles/detail/besteuerung-von-praemien-aus-der-treibhausgasminderungs-quote



SWTest1971 am 26.05.2022 um 19:30 Uhr
Steuerpflicht für Erlöse aus THG-Quote entfällt

Halter privater Elektrofahrzeuge brauchen auf ihre Erlöse aus der THG-Quote keine Einkommenssteuer zu bezahlen. Das geht aus einer Veröffentlichung des Landesamtes für Steuern Rheinland-Pfalz hervor. Mangels „Anschaffung“ unterliegt die THG-Quote nicht der Besteuerung als privates Veräußerungsgeschäft.
„Die Prämienzahlung im Privatvermögen unterliegt daher als nicht steuerbare Leistung nicht der Einkommensteuer“, heißt es in dem Schreiben der Behörde. Dabei handelt es sich um eine „bundeseinheitlich abgestimmte Verwaltungsauffassung“, was entsprechende Rechtssicherheit bringen dürfte.



Profilbild Stiftung_Warentest am 09.05.2022 um 09:25 Uhr
Was passiert mit nicht verkaufter CO2-Einsparung?

@josefe: Wir werden dazu berichten, wenn wir wissen, was mit der nicht verkauften C02-Einsparung passiert.



josefe am 08.05.2022 um 20:56 Uhr
Versteigert der Staat wirklich meinen Anteil ?

Zitat test: "Verkaufen E-Auto-Halter ihre CO2-Einsparung nicht, macht dies der Staat."
Ich habe da mittlerweile meine Zweifel. Es scheint derzeit eher eine Art Absichtserklärung/Option zu sein, die aber zumindest aktuell (also mindestens mal dieses Jahr) nicht gezogen wird. Die erforderliche Durchführungsverordnung fehlt.
Ich möchte nicht unbedingt dazu beitragen, einen Mineralölkonzern beim greenwashing zu unterstützen und erwäge ernsthaft, meinen Anteil nicht zu verkaufen.
Um eine kurze Info wäre ich sehr dankbar! Josef



antimatter am 01.05.2022 um 11:39 Uhr

Kommentar vom Autor gelöscht.

Weitere Kommentare anzeigen