Paket­dienste im Test Packen die das?

Paket­zustellung im Test: Manchmal gab es Scherben

Um es den Paket­diensten schwer zu machen, schickten wir mit jedem Anbieter je zehn Pakete mit zer­brech­lichem Inhalt – unter anderem Geschirr, Glasvasen, Bilder­rahmen. Wir hatten alles sicher verpackt und die Pakete einem Fall­test aus 81 Zenti­metern Höhe unterzogen. Alle Gegen­stände hatten den Sturz unbe­schadet über­standen. Manche Versender setzen die Pakete offen­bar härteren Belastungen aus. Drei der 50 Testsendungen kamen mit beschädigtem Inhalt an. Ein Anbieter fiel gleich zweimal negativ auf, was auf ein grund­sätzliches Problem hindeutet.

Paket umleiten klappt nicht immer

Während des Trans­ports versuchten wir teil­weise, die Sendung zum Nach­barn, zu einem Wunsch­ort oder einem Shop umzu­leiten. Grund­sätzlich bieten alle Dienste diesen Service. Doch mehrere Anbieter meldeten tech­nische Probleme mit der Umleitung oder schickten keinen Link für die Umleitung. Nur zwei Paket­dienste boten stets die volle Palette von Umleitungen und stellten die Pakete in fast allen Fällen wunsch­gemäß zu. Ein Anbieter ließ unsere Testerin mehr­mals vergeblich warten und stellte die Sendungen erst ein beziehungs­weise zwei Werk­tage später zu.

CSR-Test: Der Alltag der Zusteller

Um zu prüfen, wie gut die Paket­dienste ihre soziale und ökologische Unter­nehmens­ver­antwortung (CSR, Corporate Social Responsibility) wahr­nehmen, haben wir mit jedem Anbieter zusätzlich je zwei Pakete durch Deutsch­land verschickt und die Firmen anschließend gebeten, die Trans­portwege offen­zulegen und über Arbeits­bedingungen und Umwelt­schutz entlang der Lieferkette Auskunft zu geben. Die Angaben über­prüfte die Stiftung Warentest unter anderem vor Ort in der letzten Verteil­station und der Zustellung – etwa anhand von Arbeits­verträgen, Lohn­abrechnungen und Arbeits­zeit­aufzeichnungen.

Zweiklassen­system bei den Beschäftigten

Ein Dienst verzichtet weit­gehend auf Subunternehmer, zahlt vergleichs­weise hohe Löhne und ergreift mehr klimafreundliche Maßnahmen als die Konkurrenz. Die anderen legen dagegen die Arbeit der „letzten Meile“ oft oder ausschließ­lich in die Hände von Subunternehmern. Zustel­lerinnen und Zusteller, die für Subunternehmer arbeiten, sind meist schlechter gestellt als eigene Angestellte, zeigt der Test. Für sie gelten keine Tarif­verträge, sie erhalten oft weniger Lohn und freiwil­lige Sozial­leistungen. Trotzdem hat sich seit unserem letzten CSR-Test (2014) einiges in der Branche getan. Alle über­prüften Paketboten erhielten mehr als den Mindest­lohn, und auch auf unzu­lässig hohe Über­stunden stießen wir nicht.

Tipp: Sie wollen lieber Briefe verschi­cken? Dann lesen Sie, wie das Versenden mit der mobilen Briefmarke der Deutschen Post funk­tioniert.