Die Zeiten für Autokäufer sind optimal. Der Markt hat Probleme, Händler und Hersteller überbieten sich mit Rabatten. Zudem erhöhen Verkaufsportale im Internet den Druck. Bei ihnen sind noch mehr Rabatte möglich als im Autohaus. Finanztest erklärt, wie Neuwagenkunden jetzt die besten Schnäppchen machen.
Nachlässe auf Rekordniveau
Die Preisnachlässe für Neuwagen bewegen sich auf Rekordniveau. Im Schnitt lagen sie im Dezember bei 13,6 Prozent – mehr als je zuvor. Das hat das Center Automotive Research (CAR) der Uni Duisburg-Essen ermittelt. Die Zahl gibt nicht die Nachlässe für exotische Auslaufmodelle wieder, sondern die Rabatte für die 30 meistverkauften Wagen im Privatkundenmarkt. Grund ist die Zurückhaltung der Käufer. Zurzeit fahren viele ihren alten Wagen lieber etwas länger. 2012 wurden laut Kraftfahrtbundesamt mit 3,08 Millionen rund fünf Prozent weniger Neuwagen neu zugelassen als im Vorjahr. Für 2013 rechnet der Verband der Automobilindustrie mit nur 3 Millionen.
300 bis 400 Sonderaktionen jeden Monat
Was die Händler quält, freut die Kunden. Rabatte, Gratis-Zubehör, Null-Prozent-Kredite – viele Preisnachlässe bekommen sie jetzt sogar ungefragt. So fahren die Hersteller jeden Monat 300 bis 400 Sonderaktionen, bei denen sich die Vorteile oft auf 10 Prozent summieren und mitunter sogar 30 Prozent erreichen. Das soll neuen Modellen bei der Markteinführung helfen oder den Absatz älterer Baureihen fördern. Oft addieren sich Preisnachlass und günstige Finanzierung zu solchen Top-Angeboten.
Rabatte ohne Feilschen
Der Clou daran: All diese Preisnachlässe erhält der Kunde, ohne zu verhandeln. Wer es noch billiger will, kann also im Autohaus noch weiter verhandeln. Das muss aber nicht sein. Im Internet gibt es Rabatte ganz ohne Feilschen. Dutzende Internetportale bieten Preisnachlässe von 20 Prozent, 30 Prozent und mehr. Das schaffen im Autohaus nur hartnäckige Kunden mit brutalem Feilschen.
Wunschauto mit Wunschrabatt
Die Onlineportale hingegen machen es einfach. Der Kunde kann sein persönliches Wunschauto individuell konfigurieren, so wie auf der Homepage des Herstellers: Modell, Motorleistung, Farbe, Ausstattungen, Extras, dann wird der Preis genannt. Das Onlineportal stellt dem Listenpreis den eigenen Angebotspreis gegenüber. Bei einigen Plattformen können Kunden sogar die Preise verschiedener Hersteller vergleichen. Gut 20 Portale sind derzeit aktiv. Sie haben Verträge mit Händlern bundesweit. Gibt ein Kunde sein Wunschauto ein, sucht das Portal einen günstigen Händler. Entschließt sich der Kunde zum Kauf, erhält er einen Vermittlungsvertrag und einen Kaufvertrag mit den relevanten Daten seines Wunschautos. Damit gibt er dem Portal den Auftrag, das Auto oder eine Kaufoption bei einem Vertragshändler zu beschaffen. Den eigentlichen Kaufvertrag schließt der Kunde dann am Ende mit dem Händler ab. Die Formulare werden per E-Mail oder Post verschickt.
6 000 Euro unter Listenpreis
Wie man sparen kann, zeigt ein Beispiel: Die Experten von Finanztest interessierten sich für einen VW Passat mit 31 470 Euro Listenpreis, für den sie im Autohaus nach intensivem Handeln rund 28 300 Euro bezahlt hätten. Im Internet bekamen sie den Wagen dann noch einmal rund 3 000 Euro billiger. Das Portal MeinAuto.de machte Ihnen ein Angebot für 25 303 Euro, wobei das aber zeitlich begrenzt war. Für diesen Preis muss der Kunde das Auto in Wolfsburg abholen. Für Schwerbehinderte, Selbstständige, teils auch für Fahranfänger und einige Berufe wie beispielsweise Journalist gibt es noch mehr Rabatt.
Viele wertvolle Tipps
Der Finanztest-Artikel bringt viele Beispiele für Rabatte auf Neuwagen, Tipps für erfolgreiches Verhandeln im Autohaus sowie ein Interview mit dem Marktexperten Karsten Neuberger. Er erklärt die Besonderheiten von Tageszulassungen und gibt wichtige Hinweise, wie Kreditkunden auch bei der Finanzierung ihres neuen Autos sparen können.
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Solche Konfiguratoren, ebenso wie die dazugehörigen detaillierten Fahrzeugdaten, kann man fertig kaufen (herstellerungabhängig). Also ist es nicht erstaunlich, dass verschiedene Plattformen den selben Konfigurator anbieten.
Die Transparenz wird überigens nicht mit einem Konfigurator erreicht. Der muss nur sicherstellen, dass das Fahrzeug am Ende so zusammengestellt ist, dass ein Händler es auch so liefern kann. Informationen kann man sich auch auf den Herstellerseiten oder im Laden holen.
Falsch! Es gibt Hersteller (Citroen, Ford, ...) die ihre Listenpreise überhoch ansetzen und dann mit Rabatten von 20% und mehr locken. Letztendlich zählt aber nicht der Rabatt, sondern der Preis und die dafür angebotene Leistung, also das Auto und die Dienstleistung (z.B. Garantieabwicklung).
Hier muss man vorsichtig sein und seine Entscheidung auf Basis des rabattierten Preises treffen. Dabei halte ich es für äußerst lästig, dass man überall erst einmal herumfeilschen muss, bevor man eine Entscheidungsgrundlage hat.
Was ich allerdings für sehr kritikwürdig halte, ist dass im Ausland deutsche Fabrikate um 20% und mehr billiger angeboten werden als hierzulande. Die Hersteller kassieren gern deutsche Preise, aber lassen im Ausland fertigen, weil's ja billiger ist...
Immer dasselbe man liest, von tollen Rabattaktionen der Autohersteller. Jeder der mal zum VW oder AUDI -Händler geht wird, feststellen dass es mit den angeblichen "Super-Rabatten" die durch die Presse geistern, nicht weit her ist. Außerdem hören die Verkäufer das Wort Rabatt sehr ungern. Hauspreis ist das Stichwort.
Evtl. bei ausländischen Hersteller aber bei Deuteschen wurde mir noch nie ein "Super-Rabatt" angeboten....
Eins ist sehr verdächtig: Die von Ihnen beschriebenen Internet Portale
Mein Auto.de, - Carneoo;- + Autohaus 24.de, haben fast den gleichen
KONFIGURATOR !!
Wo ist da die Transparenz ?
Die höchsten Rabatte bekommt man nur für Autos von gestern. Wer ein Auto V2.0 kaufen möchte, dass über Hybrid- oder Elektroantrieb verfügt, bekommt kaum Rabatt und noch monatelange Lieferzeiten.
Wären die Autohersteller wirklich fortschrittlich (und nicht nur in der Werbung), hätten Sie auch weniger Absatzprobleme.