So haben wir getestet

Fahren: 55 %

Den Praxis­test der kleinen Tret­roller führten wir mithilfe von 7 Kindern im Kita-Alter durch. Die größeren Tret­roller testeten 20 Kinder im Alter zwischen sechs und neun Jahren.

Drei Fachleute beob­achteten die Kinder beim Aufsteigen, Absteigen und Aufheben der Tret­roller und auf der Test­strecke. Sie beur­teilten das Fahr­verhalten, etwa Wendig­keit und Lenk­verhalten sowie das Fahren auf ebenen, bei den größeren Tret­rollern auch auf unbe­festigten Wegen.

Ein Experte bewertete beim Komfort der Lenkung etwa die minimale und maximale Lenkerhöhe, die -breite sowie Umfang und Oberfläche des Griffs.

Beim Tritt­brett beur­teilten die Fachleute etwa die Größe, Rutsch­festig­keit und den Abstand zum Boden. Während des Praxis­tests bewerteten sie die Bedienung der Bremsen, die Brems­wirkung und das Abrutschen. Beim Praxis­test bezogen sie die Aussagen der größeren Kinder mit ein.

Hand­habung: 15 %

Ein Experte beur­teilte die Gebrauchs­anleitung unter anderem für die kleinen Roller in Anlehnung an Din EN 71–1:2018 und für die großen Roller in Anlehnung an Din EN 14619:2019. Drei Fachleute beur­teilten die Montage des Tret­rollers und wie sich der Lenker einstellen ließ. Im Praxis­test beur­teilten die drei Fachleute bei den großen Tret­rollern das Zusammen- und Aufklappen und bei allen das Tragen und Trans­portieren. Sie bewerteten auch das Reinigen, Warten und Reparieren der Tret­roller.

Sicherheit und Halt­barkeit: 25 %

Die Prüfungen wurden für die kleinen Roller in Anlehnung an Din EN 71–1:2018 und für die großen Roller in Anlehnung an Din EN 14619:2019 durch­geführt.

Für die Prüfung der Belast­barkeit wurden Brett­mitte und Lenksäule mit Gewichten belastet. Zudem mussten die Roller gegen ein Hindernis fahren. Auf die Modelle für ältere Kinder ließen wir aus 30 Zenti­meter Höhe dreimal ein Gewicht von 20 Kilogramm fallen.

Für die Prüfung der Dauer­halt­barkeit fuhren in Anlehnung an Din EN 14619:2019 die mit Gewichten beschwerten Roller 24 Kilo­meter auf einem Rollenprüf­stand. Dabei wurde auf die kleinen Tret­roller mit einem Nutzungs­gewicht bis 50 Kilogramm auf dem Tritt­brett eine Masse von 45 Kilogramm und auf dem Lenker eine Masse von 5 Kilogramm aufgebracht, bei einem maximalen Nutzungs­gewicht von 20 Kilogramm auf dem Tritt­brett eine Masse von 18 Kilogramm und auf dem Lenker eine Masse von 2 Kilogramm. Außerdem ließen wir alle Roller je 50 Mal auf das linke und rechte Lenkerende fallen.

Die Korrosions­beständig­keit prüften wir in Anlehnung an Din EN 1670 mit Salz­sprüh­nebel. Wir bewerteten die Halt­barkeit der Kenn­zeichnung am Roller und den Verschleiß.

Ein Experte beur­teilte die Verarbeitung. Bei der Sicherheit von Lenkung und Bremsen prüften wir etwa, ob die Roller für kleine Kinder die Anforderungen der Spiel­zeugnorm einhalten.

Die Verletzungs­gefahr beur­teilten wir zum Beispiel anhand möglicher Scher- und Quetsch­stellen beim Klapp­mecha­nismus. Wir bewerteten die Sicht­barkeit im Dunkeln seitlich und von vorn.

Schad­stoffe: 5 %

Wir untersuchten Griffe, Tritt­brett, Reifen und, wenn vorhanden, Tragegurt und Sattel auf poly­zyklische aromatische Kohlen­wasser­stoffe (PAK) in Anlehnung an die GS-Spezifikation AfPS GS 2019:01 PAK, auf den Gehalt an Weichmacher-Phthalaten und kurz- und mittel­kettigen Chlorparaf­finen nach Löse­mittel­extraktion mit GC-MS sowie kritische Flamm­schutz­mittel nach Löse­mittel­extraktion mit LC-MS/MS.

Abwertungen

Abwertungen führen dazu, dass sich Produktmängel verstärkt auf das test-Qualitäts­urteil auswirken. Sie sind in der Tabelle mit Stern­chen *) gekenn­zeichnet. Folgende Abwertungen haben wir einge­setzt: War das Fahr­verhalten ausreichend, konnte die Note fürs Fahren nicht besser sein. War Fahren ausreichend, konnte das Qualitäts­urteil nur eine halbe Note besser sein. War die Gebrauchs­anleitung mangelhaft, werteten wir die Hand­habung um eine halbe Note ab. Waren Belast­barkeit, Sicherheit von Lenkung und Bremsen oder die Verletzungs­gefahr ausreichend, konnte Sicherheit und Halt­barkeit nicht besser sein. Bei ausreichender Sicherheit und Halt­barkeit konnte das Qualitäts­urteil nur eine halbe Note besser sein. Das Schad­stoff­urteil konnte nicht besser sein als die schlechteste Note für Griff, Tritt­brett, Reifen oder Tragegurt. Lautete das Schad­stoff­urteil mangelhaft, konnte das Qualitäts­urteil nicht besser sein. Hieß das Schad­stoff­urteil ausreichend, konnte das Qualitäts­urteil nur eine Note besser sein.