Kauf­beratung und Tipps für die Hand­habung

Vor der ersten Fahrt

Zweites Kenn­zeichen anbringen. Verdecken Träger und Räder das Kenn­zeichen oder die dritte Brems­leuchte, müssen sie am Träger wieder­holt werden: mit einer Brems­leuchte, die oben an die Fahr­räder gesteckt wird, und einem zweiten Kenn­zeichen.

Über­stand kennt­lich machen. Im seltenen Fall, dass ein langes Fahr­rad mehr als 40 Zenti­meter über die Leuchten des Trägers zur Seite heraus­ragt, ist noch mehr Zusatz­beleuchtung Pflicht: Die seitlich über­stehende Ladung ist mit je einer weißen Leuchte nach vorn und einer roten Leuchte nach hinten kennt­lich zu machen. In einigen Ländern muss Ladung am Heck zudem mit einer Warn­tafel versehen werden, etwa in Italien, Portugal oder Spanien.

Vor jeder Fahrt

Kupp­lungs­kugel reinigen. Bevor Sie einen Träger auf die Anhängerkupp­lung setzen, sollten Sie die Kupp­lungs­kugel von Fett und Schmutz säubern. So verringert sich das Risiko, dass der Träger auf der Anhängerkupp­lung verrutscht.

Richtig montieren. Befestigen Sie den Träger waagerecht. So ist die Licht­leiste korrekt ausgerichtet und die Verriegelung sitzt optimal auf der Kupp­lung. Laden Sie das schwerere Fahr­rad nah am Fahr­zeug auf und das zweite entgegen­gesetzt davor – das verringert den Wind­widerstand.

Leucht­weite regulieren. Bei starker Heck­lastig­keit müssen Sie auch der Leucht­weitenregler anpassen, um nachts den Gegen­verkehr nicht zu blenden.

Kleinteile abmontieren. Leicht zu verlierende Teile wie Luft­pumpen, Sattelhüllen oder Fahr­radschlösser vor der Fahrt abmontieren. Lösen sie sich, können sie andere Menschen im Verkehr irritieren oder gar gefährden.

Akkus und Displays abnehmen. Auch Pedelec-Akkus sollten besser im Auto trans­portiert werden. Gerade am Heck wären sie Schmutz und Spritz­wasser ausgesetzt. Wir empfehlen, nach dem Abmontieren die Lade­kontakte am Elektrorad abzu­decken. Auch die empfindlichen Displays sollten Sie nach Möglich­keit abnehmen oder schützen.

Keine Hülle verwenden. Wir raten davon ab, eine Plane oder Hülle über das gesamte Fahr­rad zu werfen. Dadurch werden die Kräfte, die während der Fahrt auf den Träger wirken, enorm groß.

Lichter prüfen. Fahr­radträger für die Anhängerkupp­lung verdecken oft die Rück­lichter des Autos und wieder­holen diese über eine Licht­leiste. Vor der Fahrt sollten Sie unbe­dingt checken, ob alle Lichter – inklusive Brems­licht und Blinker – korrekt funk­tionieren.

Während der Fahrt

Acht­sam fahren. Für Fahrten mit Träger empfehlen Anbieter oft eine Höchst­geschwindig­keit von 120 oder 130 Kilo­meter pro Stunde. Der Träger kann das Fahr­verhalten beein­flussen, das Auto in Extremsituationen unge­wohnt reagieren.

Kontroll­pausen einlegen. Pausen einlegen, um Schrauben und Befestigungen zu kontrollieren und nach­zuziehen. Sichern Sie die Räder bei längeren Pausen zusätzlich mit einem Fahr­radschloss. Wenn es weitergeht: Schloss wieder abnehmen!

Nach der Fahrt

Reinigen. Träger vor längerem Einlagern mit Wasser und etwas Seife von Schmutz reinigen. Insbesondere Heck­träger können stark verschmutzen. Im Fahrradträger-Test traten keine Probleme mit Korrosion auf. Damit Sie lange Freude an den recht teuren Trägern haben, gilt aber auch in diesem Punkt: Sicher ist sicher.