Testergebnisse: Fahrradträger für die Anhängerkupplung 02/2021
Artikel als PDF (6 Seiten)Kaufberatung und Tipps für die Handhabung
Schnell mal die Fahrräder mitnehmen – insbesondere mit vielen Fahrradträgern für die Anhängerkupplung ist das möglich. Allerdings sollten Sie schon beim Kauf und später bei der Benutzung einige Dinge beachten. Die Stiftung Warentest fasst zusammen, worauf es für eine sichere Fahrt mit Fahrradträger ankommt.
Darauf sollten Sie beim Kauf achten
Fahrräder sicher transportieren. Unsere Bildergalerie zeigt, worauf es dabei ankommt. Zum Start der Galerie in die rechte untere Ecke klicken.
Viele der getesteten Fahrradträger machen den Fahrradtransport so einfach, dass es sich auch für kurze Ausflüge lohnt, die Räder mitzunehmen. Beim Kauf und der Nutzung gilt es aber einiges zu beachten.
Die Anhängerkupplung allein trägt das Gewicht von Träger und Fahrrädern. Deshalb unbedingt auf die maximale Stützlast der Anhängerkupplung achten.
Damit die Elektronik des Trägers an Auto angeschlossen werden kann, muss auch die Steckverbindung passen. Üblich sind 7 oder 13 Pins.
Kupplungsträger verdecken meist Kennzeichen und die Rücklichter – beides muss am Träger wiederholt werden. Die Lichter wiederholen Kupplungsträger über eine Lichtleiste.
Verlierbare Teile wie Fahrradschlösser können andere Verkehrsteilnehmer gefährden. Auch Pedelec-Akkus sollten wie hier vor der Fahrt abgenommen werden, um sie vor Spritzwasser und Schmutz zu schützen.
Das schwerere Rad nah am Auto aufladen, dann das leichtere Rad entgegensetzt davor montieren. Der Fahrradrahmen wird meist von Klemmen gehalten, Gurte und Riemen fixieren die Räder unten auf dem Träger.
Ein kurzer Lichtcheck vor jeder Fahrt muss sein. Die Rücklichter werden vom Träger verdeckt, deshalb muss die Lichtleiste am Kupplungsträger einwandfrei funktionieren.
Unterwegs immer mal Pausen einlegen, um Gurte, Klemmen und Riemen zu kontrollieren und, wenn notwendig, nachzuzurren.
Fahrradträger können das Fahr- und Bremsverhalten des Autos beeinflussen. Deshalb achtsam fahren. Die Anbieter der Träger empfehlen meist eine Höchstgeschwindigkeit von 120 oder 130 km/h.
Trägertyp auswählen. Fahrradträger für die Anhängerkupplung gelten als die sicherste und komfortabelste Variante, Fahrräder am Auto zu transportieren. Das gilt insbesondere für schwere Elektrofahrräder. Eine Orientierung zu empfehlenswerten Modellen gibt der Fahrradträger-Test der Stiftung Warentest. Hat Ihr Auto keine Anhängerkupplung, kommen Trägersysteme für die Heckklappe oder fürs Dach in Frage. Die Vor- und Nachteile der Träger beleuchten wir in unserem Systemvergleich.
Zuladung des Trägers. Die Zuladung für Fahrradträger ist jeweils auf ein bestimmtes Gewicht begrenzt. Insbesondere, wenn Sie schwere E-Bikes (Pedelecs) transportieren wollen, kann die erlaubte Zuladung überschritten werden.
Stützlast der Anhängerkupplung beachten. Bei der Auswahl eines Kupplungsträgers müssen Sie außerdem die Stützlast der Anhängerkupplung beachten. Sie ist im Fahrzeugschein oder Handbuch zu finden. Gleichen Sie die Angaben ab mit dem Gewicht der zu transportierenden Räder plus Träger. Wie schwer die Räder sein dürfen, steht oft auch in der Gebrauchsanleitung des Trägers. Knapp kann es vor allem dann werden, wenn Sie schwere E-Bikes oder einen Träger mit mehr als zwei Fahrrädern transportieren wollen.
Elektro-Steckverbindung beachten. Kupplungsträger müssen an die Elektronik des Autos angeschlossen werden, damit die Lichtleiste funktioniert. Deshalb auf die passende Elektro-Steckverbindung achten. Üblich sind 7 oder 13 Pole.
Zusatzfunktionen auswählen. Ist der Stauraum knapp, sollten Sie darauf achten, dass der Träger faltbar ist. Eine weitere Zusatzfunktion ist der sogenannte „Abklappmechanismus“. Damit lässt sich der montierte Träger inklusive Fahrrädern nach hinten wegkippen – so bleibt der Kofferraum einigermaßen zugänglich. Beide Funktionen sind praktisch. Wenn Sie darauf verzichtet können, lässt sich aber auch etwas Geld sparen.
Jetzt freischalten
Wie möchten Sie bezahlen?
Preise inkl. MwSt.
- kauft alle Testprodukte anonym im Handel ein,
- nimmt Dienstleistungen verdeckt in Anspruch,
- lässt mit wissenschaftlichen Methoden in unabhängigen Instituten testen,
- ist vollständig anzeigenfrei,
- erhält nur rund 3 Prozent ihrer Erträge als öffentlichen Zuschuss.
