Fahrradträger für die Anhängerkupplung, wie sie die Stiftung Warentest geprüft hat, sind für eine häufige Nutzung die beste Variante. Außerdem eignen sie sich für den Transport von E-Bikes – und sind in der Regel am sichersten. Ein paar Vorteile haben aber auch Fahrradträger fürs Dach und die Heckklappe. Hier stellen wir die drei Varianten einander gegenüber.
Testergebnisse für 8 Fahrradträger für die Anhängerkupplung 02/2021
Fahrradträger für die Anhängerkupplung
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Prinzip
Diese Fahrradträger werden direkt auf der Anhängerkupplung montiert. Ein Adapter umschließt die Kupplungskugel. Die Träger gibt es für unterschiedlich viele Fahrräder.
Voraussetzung
Sie benötigen eine Anhängerkupplung mit einer Stützlast, die für das Gewicht des Trägers und der zu transportierenden Fahrräder ausreicht. Worauf es für einen sicheren Transport noch ankommt, lesen Sie in unseren Handhabungstipps.
Vorteile
- Am Fahrzeugheck sind die Fahrräder nur geringem Luftwiderstand ausgesetzt, daher hat diese Variante kaum Auswirkungen auf Kraftstoffverbrauch und Fahreigenschaften des Autos.
- Aufgrund der niedrigen Montagehöhe lassen sich die Fahrräder gut auf den Träger heben oder über Auffahrschienen sogar darauf rollen. Für schwere Pedelecs sind solche Träger daher oft die sinnvollste Transportvariante.
- Die Montage der Träger selbst ist in der Regel meist einfach.
- Bei abklappbaren Trägern bleibt der Kofferraum zugänglich.
Nachteile
- Die Träger schränken oft die Sicht nach hinten ein, und auch die Einparkhilfe lässt sich nicht mehr richtig nutzen.
- Kennzeichen und Beleuchtung müssen per Lichtleiste wiederholt werden.
- Hinter dem Auto werden die Fahrräder recht schmutzig.
- Kupplungsträger sind eher teuer, vor allem, wenn eine Anhängerkupplung erst noch nachgerüstet werden muss. Das gilt insbesondere für Träger, die sich abklappen und zusammenfalten lassen.
Testergebnisse
Insgesamt gelten Kupplungsträger als die sicherste und komfortabelste Variante, Fahrräder am Auto zu transportieren. Das gilt insbesondere für die immer beliebteren, aber schweren E-Bikes. Dass sich der Vergleich lohnt, zeigt unser Test von acht Fahrradträgern für die Anhängerkupplung: Nur die Hälfte der geprüften Modelle kann die Stiftung Warentest empfehlen.
Fahrradträger fürs Dach
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Prinzip
Bei Dachträgern handelt es sich um eine Kombination aus Grundträger und Haltern für die Befestigung von Fahrrädern in Schienen, Haltearme an den Schienen fixieren die Fahrräder zusätzlich.
Voraussetzungen
Eine Dachreling als Basis für den Träger sollte vorhanden sein, außerdem muss die Dachlast zum Gewicht des Trägers plus Fahrräder passen.
Vorteile
- Dachträger sind meist preiswerter als Kupplungsträger.
- Die Sicht nach hinten bleibt komplett frei.
- Der Kofferraum komplett ist zugänglich.
- Auf dem Dach sind die Fahrräder meist besser vor Spritzwasser geschützt als hinten am Auto.
Nachteile
- Fahrräder müssen aufs Dach gehievt werden – allein oder mit schweren Elektrorädern ist das kaum machbar.
- Der Luftwiderstand ist höher als bei den anderen Systemen, dadurch beeinflussen diese Träger Kraftstoffverbrauch und Fahrverhalten stärker als Trägersysteme am Heck. Der Schweizer Automobilclub TCS hat in einem Test mit einem VW Golf einen Mehrverbrauch von im Schnitt zwei Litern pro 100 Kilometern bei Tempo 100 gemessen. Bei einem Heckträger steigt der Verbrauch nur um rund einen halben Liter.
- Frühere Tests der Stiftung Warentest haben gezeigt, dass selbst bei Reling-Grundträgern die Gefahr groß ist, dass sie sich vom Wagendach lösen. Wir empfehlen, Grundträger sollten fest mit dem Autodach verschraubbar sein.
- Durchfahrten mit niedriger Höhe können nicht genutzt werden.
Testergebnisse
Zuletzt haben unsere schweizerischen und tschechischen Partnerorganisationen Fahrradträger fürs Dach getestet. Wir haben die Testergebnisse in einer Meldung zusammengefasst.
[Update 5. März 2021] Rückruf Thule Rapid Fixpoint XT Kit
Vor Nutzung der Thule Rapid Fixpoint XT Kits mit den Modellnummern 3049, 3073, 3123, 3130, 3136 und 3144 hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) am 5. März 2021 gewarnt. Es bestehe die Gefahr, dass sich ein mit diesem Montagekit befestigtes Dachträgersystem teilweise oder vollständig vom Fahrzeug lösen könnte. Grund dafür sei eine defekte Schraubencharge. Der Verkaufszeitraum: 16. Dezember 2019 bis 13. März 2020. Laut Thule handelt es sich um Kits für bestimmte Modelle von Mercedes, Toyota, Ford, Tesla, Fiat und Mitsubishi. Das KBA fordert dazu auf, die Kits nicht mehr zu nutzen, sollte der Mangel nicht beseitigt sein.
Thule ruft Produkt zurück. Dem KBA zufolge wurden Händler und Servicepartner bereits im April 2020 darüber informiert und zum Umtausch aufgefordert. Aber nicht alle entsprechenden Rapid Fixpoint XT Kits seien gefunden worden. Betroffene Kunden können sich an den Händler oder per fixpointxtkits@thule.com direkt an Thule wenden. Mehr Infos zum Rückruf und eine Liste der betroffenen Fahrzeugmodelle gibt es auf der Webseite von Thule.
Fahrradträger für die Heckklappe
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Prinzip
Mit Spannbändern und Polsterrollen werden Heckträger an der Heckklappe befestigt oder sie stützen sich bei Stufenhecklimousinen an Kofferraum und Stoßfänger ab.
Voraussetzungen
Diese Systeme brauchen eine recht steil abfallende Heckklappe und Spalte in der Karosserie, zwischen die die Befestigungselemente eines Trägers passen.
Vorteile
- Recht preiswert und schnell montiert.
- An der Heckklappe sind die Fahrräder recht gut zugänglich und nicht so großem Luftwiderstand ausgesetzt.
- Diese Variante wirkt sich vergleichsweise wenig auf Kraftstoffverbrauch und Fahrverhalten aus.
Nachteile
- Schäden am Lack der Heckklappe sind auch bei normalem Gebrauch möglich, zudem können die Scharniere der Klappe unter dem Zusatzgewicht leiden.
- Bei recht schweren Fahrrädern ist die Heckklappe kaum mehr zu öffnen.
- Die Träger schränken oft die Sicht nach hinten ein, und auch die Einparkhilfe lässt sich nicht mehr richtig nutzen.
- Im Vergleich zum Transport auf dem Dach werden die Fahrräder recht schmutzig.
Einzelne Hersteller bieten auch fahrzeugspezifische Träger an, diese sind in der Regel aber deutlich teurer. Insgesamt haben Heckklappenträger eine geringe Marktbedeutung.
Testergebnisse
Zuletzt haben unsere schweizerischen und tschechischen Partnerorganisationen Fahrradträger für die Heckklappe getestet.
Testergebnisse für 8 Fahrradträger für die Anhängerkupplung 02/2021
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Ich unterstütze die Ansicht von @dk_rd. Es ist aufgrund der Rahmenform moderner vollgefederter E-MTBs nicht möglich, zwei E-MTBs vernünftig zu befestigen. Bei manchen E-MTBs ist die Befestigung sogar gar nicht möglich.
Das hätte nach meiner Meinung unbedingt mit getestet werden müssen.
@dk_rd: In unserem redaktionellen Beitrag haben wir darauf hingewiesen, dass alle acht getesteten Fahrradträger mit bis zu 60 Kilogramm beladen werden können. Damit sind die getesteten Fahrradträger für die Anhängerkupplung auch für E-Bikes zugelassen.
Auf den Test hin haben wir den Thule Easyfold XT 2 erworben. Nur um dann festzustellen, dass unsere Fully E-Bikes nicht sicher zu montieren sind. Liebe Stiftung Warentest: Wie können Sie so ein Produkt zu gut bewerten?
@Nominator: Den Fahrradträger Traveller II Fixmatic haben wir nicht untersucht. Er hat im Vergleich zum Traveller II ein anderes (patentiertes) Befestigungssystem.
@stiftung-warentest: Ist Ihr getesteter Träger "ORIS Traveller II" - identisch mit dem im Netz nur noch erhältlichen Träger "ORIS Traveller II FIXMATIC". Dieser liegt bei einem attraktiven durchschnittlichen online Preis von 330,- Euro ( im Test kostete er noch ca 450,-Euro! ). Oder handelt es sich dabei möglicherweise um eine unlauteren "Weiterentwicklung " des Herstellers?