Fahr­radbeleuchtung im Test Bestes Licht fürs Fahr­rad

Akku-Fahr­radlampen: Mit wenigen Hand­griffen montiert

Wie sicher sich Radfahrer im Dunkeln fühlen und welche Wege sie nehmen, hängt auch davon ab, wie gut sie gesehen werden und selbst sehen können. Die Entwick­lung der Fahr­radbeleuchtung spielt ihnen in die Karten: Denn Fahr­radleuchten sind durch die LED-Technologie in den vergangenen Jahren immer heller geworden. Noch recht neu ist auch, dass akku­betriebene Fahr­radlampen am Fahr­rad erlaubt sind. So lässt sich, anders etwa als beim Nabendynamo, mit wenigen Hand­griffen ein komplettes Licht­system nach­rüsten. Die Fahr­radlichter werden per USB-Anschluss aufgeladen, Kabel am Fahr­rad sowie ein Rad- oder Nabendynamo entfallen bei dieser Radbeleuchtung (Fahrradbeleuchtung: Vor- und Nachteile verschiedener Systeme).

Radbeleuchtung im Test: Welches Fahr­radlicht ist das beste?

Um die beste Fahr­radbeleuchtung zu küren, hat die Stiftung Warentest 19 akku­betriebene Front- und Rück­lichter gegen­einander antreten lassen. Wir haben untersucht, wie gut die LED-Fahr­radbeleuchtung nächt­liche Fahr­radwege ausleuchtet, wie lange sie leuchtet – und wie lange es dauert, die Akku-Fahr­radlichter zu laden. Außerdem prüften wir im Rahmen eines Fall­tests, wie robust die Radlichter sind. Anbieter geben häufig lediglich die Beleuchtungs­stärke in Lux an. Unser Fahr­radlampen-Test zeigt aber, dass dieser Wert für das Leucht­bild wenig aussagekräftig ist. Um heraus­zufinden, welches Fahr­radlicht die beste Ausleuchtung bietet, ließen die Experten jedes Frontlicht im Test einen dunklen Feldweg erhellen. Unser Testbe­richt zeigt und beschreibt für jeden getesteten Fahr­radscheinwerfer das zugehörige „Leucht­bild“.

Das Video zum Fahr­radlicht-Test

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13 Front­scheinwerfer und 6 Rück­lichter hat die Stiftung Warentest geprüft.

Teurer Testsieger und preis­wertere Alternativen

Insgesamt wird ein recht teures Vorderlicht Testsieger – es über­zeugte in allen Testkategorien und ist das einzige mit sehr guter Gesamt­note. Wer kleine Abstriche in Kauf nimmt, findet unter den guten Front­scheinwerfern im Test auch preis­wertere Alternativen zum Testsieger. Von zwei Scheinwerfern rät die Stiftung Warentest jedoch klar ab. Sie über­lebten die umfang­reichen Halt­barkeits­prüfungen nicht. Aber auch bei anderen Frontlichtern ärgern sich Radfahrer mitunter, zum Beispiel über inakzeptabel lange Ladedauern oder über Akku-Fahr­radlichter, die nur wenige Stunden leuchten. Die Stiftung Warentest hat für jede Fahr­radbeleuchtung im Test gemessen, wie lange sie leuchtet und lädt – die genauen Werte finden Sie in unserer Tabelle.

Fahr­radrück­lichter: Hinten viel Gutes

Von den sechs geprüften Rück­lichtern können wir die meisten empfehlen. Für genügend Sicht­barkeit im Dunkeln sorgen alle sechs roten Leuchten, dennoch stellten wir bei einzelnen Prüf­punkten große Unterschiede fest. So leuchtete ein Modell im Test lange 22 Stunden, während einem anderen Rück­licht schon nach 5 Stunden der Saft ausging. Zwei Modelle bieten außerdem eine Brems­licht­funk­tion, die das Rück­licht beim Abbremsen für wenige Sekunden heller erstrahlen lässt. Ob auch das beste Rück­licht damit ausgerüstet ist, verrät unser Testbe­richt.

Ratgeber der Stiftung Warentest

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