Blitzer-App. Nähert sich das Handy einer Radarfalle, warnt die App. © Stiftung Warentest / Ralph Kaiser
Für Autofahrer ist das Nutzen einer Blitzer-App illegal. Es drohen mindestens 75 Euro Bußgeld und ein Punkt in Flensburg. Doch was, wenn der Beifahrer die App nutzt?
75 Euro Bußgeld und ein Punkt in Flensburg
Warnt das Radio vor Radarfallen, ist das rechtlich okay. Lässt sich der Autofahrer hingegen von einem Programm auf seinem Handy – einer Blitzer-App – warnen, ist das verboten. Besonders logisch und konsequent ist das nicht. Aber so ist die Rechtslage. Paragraf 23 Absatz 1c der Straßenverkehrsordnung verbietet es Autofahrern, während der Fahrt eine Blitzer-App zu benutzen.
Die Oberlandesgerichte Rostock (Az. 21 Ss Owi 38/17 [Z]) und Celle (Az. 2 Ss (OWi) 313/15) haben das bestätigt. Ahndet die Polizei einen solchen Verstoß, bekommt der Autofahrer ein Bußgeld in Höhe von 75 Euro sowie einen Punkt in Flensburg. Die Strafandrohung scheint allerdings nicht viele Autofahrer zu beeindrucken. Bei einer repräsentativen Umfrage im Sommer 2022 gaben 49 Prozent der befragten Auto- und Motorradfahrer an, eine Blitzer-App auf dem Handy oder ein Navigationsgerät mit Blitzer-Warnfunktion zu nutzen (Umfrage des Digitalverbandes Bitkom).
So funktioniert die App Blitzer.de
Bei Blitzer-Apps wie Blitzer.de melden Nutzer den Standort einer Radarfalle per Mail, Telefon oder einfach per Tastendruck übers Handy an den App-Anbieter. Ist ein Blitzer im System, bekommen alle Autofahrer, die diese App geöffnet und die Satellitenverbindung an ihrem Handy (GPS) aktiviert haben, eine Meldung, sobald sich das Auto dem Standort der Tempomessung nähert.
Was gilt, wenn das Handy des Beifahrers warnt?
Im Februar 2023 entschied das Oberlandesgericht Karlsruhe, dass ein Fahrer auch dann eine Ordnungswidrigkeit nach Paragraf 23 Absatz 1c Satz 3 StVO begeht, wenn er nicht das eigene Handy nutzt, sondern der Beifahrer während der Fahrt sein Handy auf der Mittelkonsole ablegt und die App Blitzer.de öffnet. Der Wortlaut der Vorschrift verbiete wörtlich das „Verwenden“ einer Warn-App. Zum Verwenden zähle auch, wenn sich ein Fahrer die Blitzerwarnfunktion eines fremden Handys zunutze mache. Das Oberlandesgericht bestätigte die 100-Euro-Geldbuße für den Fahrer des Wagens (Az. 2 ORbs 35 Ss 9/23). Zur Frage, ob sich auch der Beifahrer als „Beteiligter“ ordnungswidrig verhält, äußerte sich das Gericht nicht.
Nicht verbotene Nutzung von Blitzer.de
Nachdem aktuellem Stand bleiben nicht mehr viele legale Nutzungsmöglichkeiten der App Blitzer.de: Rechtlich unproblematisch ist es, wenn Fahrer sich vor der Fahrt oder während einer Pause auf dem Rastplatz über die Handy-App informieren.
Google Maps auch in Deutschland bald mit Warnfunktion?
Google hat in einigen Regionen der Welt seine Navi-App Google Maps mit einer Blitzer-Warn-Funktion ausgestattet. Für Deutschland gibt es diese Funktion noch nicht. Sollte die Blitzer-Warnfunktion in Google Maps für den deutschen Markt irgendwann freigeschaltet werden und während einer Autofahrt nicht individuell abschaltbar sein, wäre eine legale Nutzung von Google Maps für einen Autofahrer hierzulande wohl nicht mehr möglich.
Tipp: Wie Google Maps im Vergleich mit anderen Navi-Apps und Navigationsgeräten abschneidet, verrät der Navi-Test der Stiftung Warentest.
Auch im Ausland Radarwarngeräte verboten
Wer mit dem Auto ins Ausland fährt, sollte wissen, dass auch im europäischen Ausland die Nutzung von Radarwarngeräten fast überall verboten ist. Nach einer Übersicht des ADAC gibt es aktuell nur in Rumänen kein solches Nutzungsverbot. In vielen Ländern drohen hohe Geldstrafen, teilweise die Beschlagnahme des Geräts. ).
Handyverbot am Steuer
Egal, ob der Fahrer bei der Fahrt ein Handy mit Blitzer-App oder ohne nutzt. In keinem Fall darf er während der Fahrt das Handy in die Hand nehmen, um etwa eine neue Zieladresse in seine Navi-App einzugeben. Bei einem Verstoß drohen mindestens 100 Euro Bußgeld und ein Punkt in Flensburg (Handy am Steuer: Das sind die Regeln, Strafen und Urteile).
Verkehrsrechtsschutz: Bußgeld abwehren
Wer ein Bußgeld etwa wegen einer angeblichen Handynutzung am Steuer zahlen soll und eine Rechtsschutzversicherung inklusive Verkehrsrechtsschutz hat, kann sich auf Kosten der Versicherung einen Anwalt nehmen. Die besten Verkehrsrechtsschutz-Policen finden Sie im Vergleich Verkehrsrechtsschutzversicherung.
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Auch ohne Internet sicher ans Ziel
- Das Navigieren via Smartphone klappt mit der App Google Maps auch ohne Internet. So funktioniert die Offline-Navigation.
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Das sind die Regeln, Strafen und Urteile
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Mein Hinweis auf die Verkehrstoten diente in erster Linie dazu, klarzustellen, dass die Zahl der Verkehrstoten seit Jahrzehnten nur den Weg nach unten kennt. Das ist natürlich sehr positiv. Dazu kommt, dass statistisch betrachtet das Fahren mit zu hoher Geschwindigkeit keinesfalls auf den ersten Plätzen der Ursache für Unfälle oder gar Toten steht. Häufige Ursachen sind die Missachtung von Vorfahrtsregeln und eine unangepasste Geschwindigkeit. Letzteres hat aber nichts mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu tun. Auch ihre Behauptung, solche Apps nur Leute nutzen würden, die bewusst zu schnell fahren wollen, bleibt ohne jeden Beleg. Zum Beispiel beachte ich die Geschwindigkeitsbegrenzungen. Und ich verwende dennoch eine Warnapp und werde sie auch weiter verwenden. Ich verwende sie aber nicht, um schneller fahren zu können als erlaubt. Ob solche Apps verboten werden, ist vollkommen irrelevant. Jeder der möchte, wird sie weiterhin nutzen können.
Eine Falle ist etwas bösartig, Radarkontrollen dienen der Verkehrssicherheit.
Ganz richtig solche Apps sollte generell verboten werden. Sie nützen nur Leuten die generell die Geschwindigkeitsbegrenzungen missachten und nur wenn sie vor einem Blitzer gewarnt werden korrekt fahren. Und @GuessWhat es gibt nicht nur Verkehrstote, sondern auch Verletze und viele unnötige Unfälle. Oder wollen sie etwa bestreiten dass der Bremsweg bei erhöhter Geschwindigkeit exponentiell steigt? Eine App die vor Polizeistreifen warnt müsste erstmal an die Daten kommen und schon das wäre illegal.
Auch wenn ihr Kommentar schon einige Monate her ist: Sie nennen die Zahl von etwa 3000 Verkehrstoten in Deutschland jedes Jahr. Was hat es mit den hier besprochenen Warnapps zu tun? Und was hat es mit einer eventuell zu hohen Geschwindigkeit zu tun? Um diese Fragen gleich selbst zu beantworten: Die deutliche Mehrheit der von ihnen genannten Verkehrstoten in Deutschland hat mit dem Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit absolut nichts zu tun. Das kann man gut in den Statistiken über Verkehrsunfälle nachlesen. Ein anderer Kommentator fragte nach einer App zur Warnung vor Polizeistreifen. Eine solche gibt es meines Wissens nicht, rein rechtlich wäre sie jedoch problemlos zulässig. Abschließend noch ein allgemeiner Hinweis: Bei einer Verkehrskontrolle hat die Polizei selbstverständlich nicht das Recht, das Smartphone des Fahrers zu durchsuchen.
Ich muss auch mit 71 Jahren noch ziemlich viel Auto fahren. Besonders nachts und bei Nebel kann man gar nicht alle Schilder sehen. Manche sind sogar hinter Bäumen versteckt. Dafür hat der Bürokratiewahnsinn manchmal alle paar hundert Meter eine neue Geschwindigkeitsbegrenzung erfunden. Die Geister auf Ihren Bürostühlen möchte ich mal nachts auf einer Bundesstraße erleben. Das Augenmaß ist in Deutschland schon längst abhanden gekommen.