In einem deutschlandweiten Test hat der Allgemeine Deutsche Automobil-Club, ADAC, 75 Werkstätten geprüft. 27 von ihnen entdeckten die fünf in die Testautos eingebauten Fehler. „Alle anderen Betriebe haben sich nicht an die konkreten Wartungsvorgaben der Fahrzeughersteller gehalten“, resümiert der Club. Er hat jeweils fünf Betriebe von fünf überregionalen Werkstattketten getestet sowie je fünf Vertragswerkstätten von zehn Autoherstellern. Ergebnis: Drei Ketten fielen mit mangelhaften Häusern auf – 1a Autoservice, Autofit und Meisterhaft. Viele gute Betriebe fand der Automobil-Club bei A.T.U. und bei Bosch.
Von den 50 geprüften Hersteller-Vertragswerkstätten erreichten 30 ein sehr gutes Ergebnis, nicht eine war mangelhaft. Durchgängig sehr gut schnitten alle Werkstätten von BMW und Mercedes ab. Der ADAC prüfte unter anderem die Arbeitsqualität anhand präparierter Mängel, die Kundenbetreuung und die Kosten. Mehr Informationen zum Werkstatttest unter adac.de.
-
Nach 50 Kilometern zur Kontrolle in die Werkstatt – warum eigentlich?
- Rund 50 bis 100 Kilometer nach dem Reifenwechsel ist eine Kontrolle nötig. Das schreiben viele Werkstätten in ihre Geschäftsbedingungen. Einige kleben zur Erinnerung...
-
Zu viel versprochen
- Beim Autokauf spielt die Kofferraumgröße eine wichtige Rolle. Der ADAC hat bei 150 aktuellen Modellen nachgemessen und festgestellt: Viele Hersteller übertreiben beim...
-
Viele Autohersteller nutzen eCall nicht
- Neuzugelassene Autotypen brauchen ein Notruf-Modul. Dafür gibts die EU-Lösung eCall. Deutsche Hersteller setzen auf eigene Lösungen. Das kritisiert der ADAC aus guten...
Diskutieren Sie mit
Nur registrierte Nutzer können Kommentare verfassen. Bitte melden Sie sich an. Individuelle Fragen richten Sie bitte an den Leserservice.
