Auto­versicherung: Pleite von Ineas und LadyCarOnline endet glimpf­lich

Persönliche Haftung

Erleichtert sind vor allem einzelne Kunden der IIC, die durch die Pleite in die persönliche Haftung geraten waren. Eine Auto­fahrerin lief Gefahr, über 100 000 Euro zahlen zu müssen. Mehrere weitere hätten für vier- bis fünf­stel­lige Beträge gehaftet, wenn die IIC-Insolvenz­verwalter nicht noch genug Geld aufgetrieben hätten. Ursache für die finanziell gefähr­liche Situation der Versicherten war eine Lücke im Gesetz. Sie ist inzwischen geschlossen. Kein Auto­fahrer muss mehr den Ruin befürchten, wenn sein Versicherer insolvent wird.

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Ursachen­forschung ohne Ergebnis

Unklar ist allerdings weiterhin, wie der Versicherer mit europaweit rund 90 000 Kunden über­haupt in die Insolvenz geraten konnte. Für die Finanz­aufsicht waren nieder­ländische Behörden zuständig. Sie hätten früher einschreiten können. Ob sich die Insolvenz so hätte verhindern oder zumindest leichter hätte abwi­ckeln lassen, bleibt ungewiss. Rätselhaft ist auch, wo jetzt das Geld herkommt, mit dem die Ex-IIC-Kunden offen­bar voll­ständig ausgezahlt werden können. Das gelingt bei Unter­nehmens-Insolvenzen sonst eigentlich nie. „Im Berichts­zeitraum wurde (...) in aller Stille mit mehreren Parteien an verschiedenen miteinander verbundenen Trans­aktionen gearbeitet. Diese Trans­aktionen wurden vom Insolvenz­richter genehmigt. In Anbetracht der Geheimhaltungs­ver­einbarung diesbezüglich können diese Trans­aktionen im vorliegenden Bericht nicht näher erläutert werden“, heißt es im aktuellen Bericht der IIC-Insolvenzverwalter. Klar ist allerdings: Die Verhand­lungen waren kompliziert und lang­wierig. Der Bericht war ursprüng­lich für Januar 2013 angekündigt.

Kunden vor Gericht

Viel Ärger brachte die IIC-Pleite den Kasko-Kunden des Unter­nehmens ein. Viele von ihnen erhielten noch lange nach der IIC-Insolvenz Rechnungen vom Unternehmen Inno­vation AG. Das sollte die Versicherungs­schäden für die IIC abwi­ckeln und als die IIC nicht mehr zahlte, reichte das Unternehmen Werk­statt­rechnungen an die Ex-IIC-Kunden weiter. Gegen Kunden, die nicht zahlen wollten, klagte die Inno­vation AG – zumeist ohne Erfolg.

Nieder­ländische Versicherer zahlen die Zeche

Den Schaden haben letzt­lich die nieder­ländischen KfZ-Versicherer und damit auch die Auto­fahrer dort. Der nieder­ländische Entschädigungs­fonds Waarborgfondsen hat viele Unfall­opfer entschädigt, für die eigentlich die IIC hätte zahlen müssen. Er ist jetzt größter Gläubiger des insolventen Versicherers. Finanziert wird der Fonds aus Beiträgen der nieder­ländischen KfZ-Versicherer.

Die Chronik der Ineas- und LadyCarOnline-Pleite:
Ende mit Schrecken
Zahlen für nichts
Reichlich offene Rechnungen
Das dicke Ende

IIC-Insolvenz­verwalter:
Der aktuellen Bericht

[Update 11.04.2014] Gute Nach­richten: Der IIC-Insolvenz­verwalter hat alle Ex-Ineas- und Ladycaronline-Kunden in Deutsch­land ausgezahlt. Eine entsprechende Mitteilung des Insolvenzverwalters haben zahlreiche Betroffene bestätigt. Sogar für Beitrags­erstattungen hat das Geld gereicht. Einzige Ausnahme: In einigen Fällen stimmten die Bank­daten nicht mehr. Betroffene sollten dem Insolvenz­verwalter schleunigst ihre aktuelle Konto­verbindung mitteilen.