Testergebnisse für 57 Ladestromtarife
Wir haben über die ene’t GmbH mehr als 1 500 Adressen bezogen – alle dort derzeit registrierten Stromanbieter – und die Versorger gefragt, ob sie einen speziellen Ladetarif für E-Autos haben. Viele Anbieter haben aufgrund von Marktturbulenzen ihr Neukundengeschäft vorübergehend ausgesetzt, oder bieten Tarife nur für Bestandskunden an. In unseren Tabellen werden deshalb nur die Tarife dargestellt, bei denen der Abschluss für Kunden laut Anbieter am 9. Februar 2022 möglich war. Die Verfügbarkeit kann sich kurzfristig ändern. Die Tabelle listet nur Tarife, deren Strom zu 100 Prozent aus erneuerbaren Energien stammt.
Verfügbarkeit
Wir haben zwischen deutschlandweit verfügbaren und regionalen Tarifen unterschieden. Regionale Tarife meint die Verfügbarkeit in einem bestimmten Postleitzahlengebiet oder auch in einem ganzen Bundesland.
Dauer der Preisgarantie
Die Preisgarantie umfasst meist nur bestimmte Preisbestandteile. Oft sind Erhöhungen von Abgaben oder Steuern nicht von der Garantie abgedeckt.
Lösung für mobiles Laden
Manche Anbieter bieten auch eine Lösung für das Laden unterwegs an. Das kann ein separater Tarif oder die Mitgliedschaft in einem Ladeverbund sein – oder ein Bestandteil des Vertrags.
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Zwei Modelle mit Sicherheitsmängeln
- Die eigene Wallbox soll E-Auto-Nutzer unabhängiger machen. Was die Ladestationen für die Garage taugen und wie Sie Ihr E-Auto zu Hause laden, verrät unser Wallboxen-Test.
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So sparen Sie beim Wechsel auf ein E-Auto oder Hybriden
- Für Anschaffung oder Leasing eines E- oder Hybrid-Autos gibt es verschiedene Sparmöglichkeiten und Prämien. Ab 2023 wird die staatliche Förderung eingeschränkt.
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Mit dem E-Auto Geld verdienen – so gehts
- Halter von E-Autos können eingespartes CO2 verkaufen und dafür Geld bekommen? Das geht – mithilfe von Dienstleistern. Wir haben 36 davon geprüft, empfehlen aber nur 14.
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Solange es keine vernünftige Infrasruktur für E-Autos im Land und darüber hinaus in Europa gibt, sind das alles "Insider-Informationen"! Nicht dass ich das den jetzigen E-Auto-Nutzern nicht gönne - aber derzeit kann doch eigentlich ernshaft nur jemand ein E-Auto nutzen, der ein Häuschen besitzt - oder? Und zum Thema, den für sich abgeschlossenen Tarif müsste der Nutzer natürlich auch an jeder öffentlichen Ladesäule nutzen können - technisch wäre das kein Problem, nur scheint unsere "Geldraff-Industrie" daran wenig Interesse zu zeigen und unsere Regierung ist wie immer die letzte Stelle die sich an der Diskussion beteiligt und versucht dann wie immer später wenn alles von der Industrie nach ihren Wünschen festgelegt ist, eine gesetzliche Regelung darüber zu stülpen, was schon im Ansatz scheitern muss! Und für vernünftige Regelungen und Gesetze im Vorfeld feht ganz offensichtlich die Kompetenz (und offensichtlich auch der wirkliche Wille).
Hallo, ich weiß die Strompreise sind z.Z. starken Schwankungen unterworfen, aber ich finde im Tarikvergleich gar keine Preise, oder habe ich Tomaten auf den Augen.
Das enttäuscht mich am Artikel.
Ein weiterer Punkt, der bei meiner Anbieterwahl eine große Rolle spielt: Wieviel des verkauften Stroms des Anbieters ist Öko-Strom aus !! eigener !! Erzeugung mit eigenen Anlagen. Das wäre vielleicht was für den nächsten Test.
Michael
@alle: In Finanztest 03/2022 werden wir das Thema aufgreifen und dazu berichten.
@Gutmensch: Bitte gedulden Sie sich. Wir haben dazu noch nicht berichtet und können Ihnen daher nicht mit Detailinfos dienen. Ich kann Ihnen auch nicht sagen, zu wann Sie einen Artikel dazu auf test.de finden werden.
Vielen Dank, dass sich die StiWa mit dem Thema "THG-Quote" befassen möchte. Konkret stehe ich aber schon heute vor der Frage, ob ich beispielsweise das Angebot von MAINGAU annehmen soll, um für 2022 260 € zu kassieren oder nicht. Empfiehlt die StiWa andere Anbieter? Kann ich mir mit meiner Entscheidung Zeit lassen (z.B. bis Endes des Jahres 2022) oder habe ich dann einen finanziellen Verlust?