Winterreifen: So fahren Sie sicher

09.10.2009

Winterreifen

Startseite Test

Winterreifen

Unser Rat

Testtabelle: Winterreifen 10/2009

Speichern Sie den kompletten Inhalt:

Heftartikel als Download (PDF, 0,5 MB)

Winterreifen von O bis O. Fahren Sie Winterreifen von Oktober bis Ostern oder montieren Sie Ganzjahresreifen. Wer bei Schnee und Glätte mit Sommerreifen fährt, muss mit einem Bußgeld von 20 Euro rechnen. Wer den Verkehr wegen ungeeigneter Reifen behindert, zahlt sogar 40 Euro. Außerdem gibts einen Punkt in Flensburg. Die Straßenverkehrsordnung schreibt vor, dass Autos den Wetterverhältnissen entsprechend ausgerüstet sein müssen. Im Klartext: Spätestens bei Matsch, Schnee oder Eis dürfen Sie nicht mehr auf Sommerreifen fahren. Das gilt auch, wenn es erst unterwegs anfängt zu schneien.
Aufkleber am Tacho. Wenn Sie Winterreifen montieren, deren zulässige Höchstgeschwindigkeit niedriger ist als die des Autos, müssen Sie in der Nähe des Tachos einen Aufkleber anbringen, der an die reduzierte Höchstgeschwindigkeit erinnert.
Einfahren. Fahren Sie die Reifen rechtzeitig vor dem Wintereinbruch ein. Eingefahrene Reifen haften besser. Das Einfahren schmirgelt Trennwachs ab und rauht die Oberfläche auf. Auch gebrauchte Reifen müssen nach längerer Lagerung wieder eingefahren werden. Der Grund: Die Gummimischung der Reifen enthält Partikel, die den Pneu geschmeidig halten. Diese Partikel werden durch das Walken des Reifens beim Fahren aktiviert.
Bessere Haftung. Sommerreifen verlieren im Winter an Elastizität. Je kälter es wird, desto schlechter haftet der Reifen. Winterreifen haften auch bei Kälte gut: Eine spezielle Gummimischung machts möglich.
Luftdruck. Kontrollieren Sie den Reifendruck alle 14 Tage. Fahren Sie nicht mit zu niedrigem Druck. Das frisst Sprit, belastet die Umwelt und strapaziert den Reifen. Schlappe Reifen laufen schneller heiß. Sie können platzen. Gefährlich: Vor allem bei hohem Tempo und auf langen Fahrten.
Kalte Reifen. Den richtigen Reifendruck finden Sie in der Betriebsanleitung zu Ihrem Auto. Der Wert gilt für kalte Reifen. Bei warmen Reifen steigt der Druck. Kontrollieren Sie den Reifendruck stets bei kalten Reifen. Lassen Sie keine Luft aus den Reifen, nur weil Ihnen der Luftdruck bei heißen Reifen zu hoch erscheint.
Profil. Tauschen Sie Sommerreifen bei etwa drei Millimetern, Winterreifen spätestens bei vier Millimetern Restprofil aus. Das ist sicherer: obwohl das Gesetz nur 1,6 Millimeter Restprofil fordert.