Kinderräder: Enttäuschend schlecht

Ausgewählt , geprüft, bewertet

Im Test: 16 Straßenfahrräder für Mädchen und Jungen der Altersklasse zwischen etwa sechs und zehn Jahren mit 20-Zoll-Bereifung und 3-Gang-Nabenschaltungen (ein Modell mit 6-Gang-Kettenschaltung). Sicherheitsausstattung nach StVZO.
Preise: Anbieterbefragung im Februar 2005.
Einkauf der Prüfmuster: Dezember 2004 bis Januar 2005.

Abwertung

Bei „mangelhafter“ Sicherheit/Haltbarkeit konnte das test-Qualitätsurteil nicht besser sein, bei „ausreichender“ Sicherheit/Haltbarkeit nur eine halbe Note. Bei „ausreichender“ oder „mangelhafter“ Bremse oder Bruchsicherheit wurde die Sicherheit/ Haltbarkeit auf das gleiche Urteil abgewertet; bei „ausreichender“ oder „mangelhafter“ Sicherheitsausstattung konnte das Gruppenurteil höchstens 0,5 Stufen besser sein.

Fahren: 40%

7 Kinder im Alter von 6 1/2 bis 9 Jahren gaben unter Anleitung durch 5 Erwachsene während der praktischen Fahrversuche Urteile über das Fahrverhalten und den Fahrkomfort (Sitzen, Schalten, Bremsen, Auf- und Absteigen, Lenker, Sitzposition, Pedale, Sattel etc.). Auch Gepäck für den Schulweg wurde transportiert. Die Schaltungen wurden während der praktischen Prüfungen bergauf und bergab beurteilt. Die kindgerechte Rahmengeometrie wurde nach anthropologischen Kriterien beurteilt.

Sicherheit und Haltbarkeit:  40%

Bruchsicherheit: Um die Beanspruchungen, denen Kinderräder ausgesetzt sind, praxisnah unter gleichen Bedingungen im Labor nachstellen zu können, wurden zuvor Messfahrten unternommen, die sich an den praktischen Fahrversuchen orientierten. Die Messungen erfolgten mit Dehnmessstreifen gleichzeitig an den zu prüfenden, sicherheitsrelevanten Bauteilen Gabel, Lenkung, Antrieb, Sattelstütze und Rahmen. Auf Grundlage der Messdaten wurden Lastfolgen für den Prüfstand aufbereitet und zu sich wiederholenden Sequenzen zusammengefasst. Die auf diese Weise gestalteten Betriebslasten-Nachfahrversuche entsprechen einer Laufleistung von ca. 6 000 km. Die Rahmenprüfung ergab sich aus den Prüfungen der Gabel, des Antriebs und der Sattelstütze (Einspannung und Belastung im Rahmen). Außerdem Stoßprüfung durch 50-maliges Umkippen des Rades beidseitig. Laufräder und Gepäckträger: Dynamische Prüfung desmontierten Fahrrades auf dem Rollenprüfstandmit 105 kg Last über 280 Kilometer. Bremsen: Verzögerung bei nasser und trockener Fahrbahn nach DIN 79100 auf dem Prüfstand. Die Beurteilungen durch die Kinder während der Fahrprüfungen wurden bei der Benotung ebenfalls mit einbezogen. Die Lichtanlage untersuchten wir unter dem Aspekt „Sehen und gesehen werden“. Dokumentation im Lichtkanal und subjektive Beurteilung (5 Personen). Sicherheitsausstattung: Bremshebelabstand, Kabel, Belastbarkeit und Kennzeichnungen von Bremsklotz und Felge, Lenkergriffe etc. Dazu Forderungen nach DIN 79100 (u. a. Kanten/Ecken, Vorderradhalter, Schutzbleche, Abstand Pedale–Laufräder).

Einstellen und Reparieren 20%

Gebrauchsanleitung: Beurteilung (5 Erwachsene) nach logischem Aufbau, Vollständigkeit und Typbezogenheit. Einstellen, Warten, Reparieren: Verstellen von Sattel, Bremsen, Bremshebel, Lenker und Schaltung. 5 Erwachsene beurteilten Ein- und Ausbau Vorder-/Hinterrad, Reifenwechsel, Seilzug erneuern, Tretkurbeln festziehen. Ersatzteilbeschaffung.

Weitere detaillierte Infos im Prüfprogramm.