Chevrolet Orlando
Testkommentar: Der Transport von Kindern mit Universal-Kindersitzen der Gruppe II und III ist auf dem Beifahrersitz nicht zulässig. Die Deaktivierung des Beifahrerairbags erfolgt mittels Fahrzeugschlüssels.
Zweite Reihe
Eingeschränkte Beinfreiheit in der zweiten Reihe. Die Top-Tether-Verankerungen befinden sich an den Rücksitzlehnen unten und sind erreichbar, wenn die Kofferraumabdeckung entfernt wird. Die Isofix-Befestigungen sind gut zugänglich. Die Gurtlängen auf den äußeren Sitzplätzen der zweiten Reihe sind etwas kurz. Die zweite Reihe bietet genügend Platz für drei Sitzerhöher ohne Rückenlehne.
Besonderheit
Das Fahrzeug ist serienmäßig mit zwei zusätzlichen Sitzplätzen in der dritten Reihe ausgestattet. Auf diesen Plätzen sind Kindersitze der Gruppe 0+ nicht zulässig.
| Autokindersitzeinbau - Vans | |||
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| Chevrolet Orlando | |||
| Beifahrersitz | ausreichend |
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| Zweite Reihe Außensitze | befriedigend | ||
| Sitzbreite |
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| Beinfreiheit |
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| Isofix |
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| Top Tether (oberer Haltegurt) |
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| Gurtlänge |
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| Zweite Reihe Mittelsitz | ausreichend | ||
| Dritte Reihe | befriedigend |
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sehr gut |
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gut |
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befriedigend |
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ausreichend |
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mangelhaft |
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Führt zur Abwertung -
Universalkindersitze der Gruppen II und III auf dem Beifahrersitz nicht zugelassen.
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Kindersitze der Gruppe 0+ sind auf der 3. Sitzreihe nicht zulässig.
| Autokindersitzeinbau - Vans | |
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| Chevrolet Orlando | |
| Eigenschaften | |
| Anzahl der Sitze serienmäßig | 7 |
| Zusätzliche Sitze gegen Aufpreis | 0 |
