Autokindersitzeinbau: Alle Autos im Test

	Anbieter und Produkt	*Beifahrersitz*	*Zweite Reihe Außensitze*	*Zweite Reihe Mittelsitz*	*Dritte Reihe*	Produktmerkmale
						Produktmerkmale
			Details			Details
Autokindersitzeinbau - Mittelklassewagen
	Ford Mondeo Turnier	befriedigend	gut	ausreichend	Entfällt
	Hyundai i30 Wagon	befriedigend	gut	befriedigend	Entfällt
	Mercedes-Benz C-Klasse T	ausreichend	gut	ausreichend	Entfällt
	Opel Ampera	ausreichend	befriedigend	Entfällt	Entfällt
	Opel Insignia (4türig)	ausreichend	gut	ausreichend	Entfällt
	Peugeot 508 SW	befriedigend	befriedigend	mangelhaft	Entfällt
	Seat Exeo ST	befriedigend	gut	ausreichend	Entfällt
	Skoda Superb Combi	befriedigend	gut	ausreichend	Entfällt
	Subaru Legacy	mangelhaft	befriedigend	mangelhaft	Entfällt
	Volvo V40	befriedigend	befriedigend	Entfällt	Entfällt
	VW Passat Variant	befriedigend	gut	ausreichend	Entfällt
Autokindersitzeinbau - Vans
	Chevrolet Orlando	ausreichend	befriedigend	ausreichend	befriedigend
	Citroën Berlingo	befriedigend	befriedigend	befriedigend	ausreichend
	Citroën C3 Picasso	befriedigend	sehr gut	mangelhaft	Entfällt
	Citroën C8	befriedigend	sehr gut	gut	ausreichend

Reihenfolge: Nach Anbieter und Produkt.
Führt zur Abwertung
Isofix für den Beifahrersitz kostet 50 Euro Aufpreis.
Universalkindersitze der Gruppen II und III auf dem Beifahrersitz nicht zugelassen.
Kindersitze der Gruppe 0+ sind auf der 3. Sitzreihe nicht zulässig.

Auto­kinder­sitz­einbau: Alle Autos im Test